前4后8轻量化货车J6M道依茨VS霸龙507

三八公子

【原帖由zhu119001于2011-1-1 19:55发表在41楼】
真的是用东风的售后点？

朋友，听我的绝对错不了

507   6L270   457桥   4.875速比

这车绝配，爬坡比310马力的还要大力，真的，至于道理我也说不清楚，但跑云南贵州，270马力的爬坡就是厉害过290马力和310马力的（这可是众多司机实践过得出的），你要买290马力的，用了就后悔滴，我这边都是清一色270马力的，而且大多数车都跑云贵高原的


270马力的507，我们本地的车一般才重12.5吨（高栏车），拉30吨在云贵桂都不超（总重超了44吨的才算超），油耗大概每公里2块左右

三八公子

【原帖由zhu119001于2011-1-7 16:27发表在44楼】
谢谢你的提醒，我还一直以为290比270马力大，爬坡就更厉害点，但我们这边的507，270的后桥好像都是153的，457的不知道有没有，听说457的比153的重800KG左右

考虑自重的话，我这边也有用10吨桥，但用13吨桥的刹车，这样的配置好象比用纯13吨桥的多！



270马力的爬坡快很多过290马力，很多时候270马力上到坡顶啦，290马力的还在半坡啊，不过油耗好象比290马力的稍微多一点，这也很正常，要不然也大不 力的嘛



朋友，你要是关系好的话，我建议你用YC6G285，国二机，现在难入户啦，要是你能入户的话，这发动机是最好的选择，因为大泵是原装德国进口的博世泵，力头大而且还省油

三八公子

【原帖由zhu119001于2011-1-29 11:24发表在63楼】
应该是双后桥重量吧，别人告诉我的

朋友，定车没有啊？！
你要是现款买车的话，直接去柳州提车啊，没必要在本地定。