江铃凯运电喷打不着车，故障显示，IMV阀电压高

97928800

09年凯运，博士电喷系统，老毛病了，以前是正常行驶突然加不上油，然后熄火，立即启动打不着，停下等一会就行。还有就是开着时候好好的，停下来熄了火，几分钟后启动还是不行，等一会自己又好了。出现这种情况的时候，启动发动机声音和早上冷车难启动时的声音不一样，没有想着车那种吭吭的声音。 前天早上开车出去转一圈，路边一停是彻底打不着了，校油泵的电脑检测是IMV阀电压过高，换了个油量计量器，他们说是计量单元，当时用启动液带起来了，然后正常，开了两天都还好，今天早上又不行了，还是打不着，启动液喷点，启动液烧完就熄火，带不起来，大家给分析分析。

hj2328

坐等高手解答

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hj2328 2015-2-14 17:06发表在 1楼

坐等高手解答

我也在等呢，下午自己没事干，把油泵上的高压油管拆掉看看，往外冒油啊，喷油嘴那里的拆掉也冒油，再装上打着了，连打几次都行，可晚上吃完饭再打又不行了。

巴马新环境

换高压泵试试

97928800

  巴马新环境 2015-2-15 01:35发表在 3楼

换高压泵试试

3千多元，不确定，不敢换。

sdlcgx

打不着的时候看看冒油吗

weilin

德尔福共轨IMV阀故障
燃油比例控制阀，控制进入高压腔的燃油量呵回油量的比例，这个比例受通过IMV电流大小的影响，电流为零时IMV全开，IMV开度随电流的增大而减少，减少到一定时呈定值。[断开IMV即电流为零，IMV全开，这时进油量最大，油泵转速不变的情况下产生的压力达到该转速下的最大值，可能就造成了轨压始终是2000Bar.在修德尔福共轨系统无法启动成功时，解码器读到如下故障码：
P0087 ： 起动机转速过低，未能建立轨压。
P1253 ： IMV 阀控制器错误（压力太高，负极故障
P1254 ： IMV阀控制器错误（压力太高，正极故障）。
P1257 ： IMV 阀控制器调整错误（IMV 阀调整电流过高）。在玉柴德尔福共轨系统读出来两个故障，一个是轨压不能建立，还有一个就是IMV阀修正错误。
故障现象是基本不能起动，即使能启动故障灯也是闪亮，一般都是高压泵性能不好了。
很多人都是去换件，造成维修成本过高，通过讨论让电控朋友明白可能形成这些故障的原因，准确判断并排除故障。分析如下: IMV阀控制器调整错误（IMV阀调整电流过高）电流越大IMV阀开度越小，供给油轨的油量越少，反之亦然，如果imv阀调整电流过高，也就是实际的通电电流比设计高，或者说是实际开度比设计要小，这样实际供给油轨的油量比设计的小，但是在实际修理中，当喷油嘴泄漏太大时，为了保证必需的有轨压力，imv阀的开度只有比设计的大，通电电流比设计的小才能满足需要，这样爆出的故障码应是：imv阀调整断流过低而不是过高。

德尔福经常出现这样的故障，一般冷车无法用启动机带着启动。无论您是新电池新马达。但是只要以推车就可以启动。启动后运行正常可以确定是喷油嘴的问题了。

以前看过的帖子，现在黏贴给你！！！！！！！！！！！！！！！

江铃司机

97928800 2015-2-14 11:21发表在 顶楼

09年凯运，博士电喷系统，老毛病了，以前是正常行驶突然加不上油，然后熄火，立即启动打不着，停下等一会就行。还有就是开着时候好好的，停下来熄了火，几分钟后启动还是不行，等一会自己又好了。出现这种情况的时候，启动发动机声音和早上冷车难启动时的声音不一样，没有想着车那种吭吭的声音。 前天早上开车出去转一圈，路 ...

09年应该是德尔福电喷系统，你看看吧，如果是德尔福的就和我的毛病一样，我的后来换了油泵好了

江铃司机

97928800 2015-2-14 11:21发表在 顶楼

09年凯运，博士电喷系统，老毛病了，以前是正常行驶突然加不上油，然后熄火，立即启动打不着，停下等一会就行。还有就是开着时候好好的，停下来熄了火，几分钟后启动还是不行，等一会自己又好了。出现这种情况的时候，启动发动机声音和早上冷车难启动时的声音不一样，没有想着车那种吭吭的声音。 前天早上开车出去转一圈，路 ...

我的是在外边换的油泵，比4s贵但是维修费便宜。总体和维修站价格差不多总共4000左右

97928800

江铃司机 2015-2-20 17:29发表在 7楼

09年应该是德尔福电喷系统，你看看吧，如果是德尔福的就和我的毛病一样，我的后来换了油泵好了

我的是博士系统，493Q5B发动机，启动不了的时候高压油管有油的，修车的不敢确定是油泵，都是熟人，换掉不行的话很难看的。