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15# 15#
发表于 2015-11-3 12:39 | 显示全部楼层
这种情况一般是由于喷嘴堵塞造成的。堵塞的原因具体要去检测,可能是由于尿素液不合格里面含有杂质造成的,这种情况建议你马上去检测。长期下去,不仅影响发动机的动力,而且还会损害SCR尾气处理系统,维修费用就高了。建议你修好之后,换个尿素液的牌子对比一下。

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17# 17#
发表于 2015-11-4 09:24 | 显示全部楼层
大哥好吗? 2015-11-4 05:58发表在 16楼

我的j6去年5月的跑了一趟广州3000公里用了快200大洋尿素,会来后果然上服务站改了500大洋到现在16万公里,吊事没有,厂感觉是正正有力的时候,要不改也不知要买多少大洋。

拆除OBD或者修改CPU照旧使用
用户在使用国四车过程中,存在不少误区,有的司机为了减少加注车用尿素的费用会把车用尿素的报警装备OBD拆除,到审车的时候再装上,有的更改CPU数据从而避免加注车用尿素或达到虚假环保数据的作用,这样做是否有什么危害呢?
相关技术专家给我们做出解释:通过骗过OBD监控,使得车辆对SCR系统中尿素耗尽不限功率,这样一来看似减少了很多麻烦,但是由于国四发动机为了降低PM排放而偏向充分燃烧,这样尾气中NOx排放不仅不会降低还会升高,尾气污染甚至超过国三车辆。同时,SCR系统长期不工作会导致SCR系统内残留的车用尿素溶液结晶堵塞管道及喷嘴,又因为长期缺乏液体的浸泡使SCR系统各零部件的寿命降低甚至损坏,催化剂失去催化作用会产生3-5万元的维修费用,这样的做法虽然短期降低了车辆使用成本,实际上得不偿失。

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