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 楼主| 发表于 2015-2-5 21:10 | 只看该作者
任逝去走远 2015-2-5 17:26发表在 39楼

什么价格

底盘价格29.8

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发表于 2015-2-9 09:41 | 只看该作者
yan_999 2015-2-4 20:17发表在 顶楼[img=,]https://bbs.360che.com/images/common/back.gif[/img]
今天看了一下T5G重汽载货车,满怀喜悦

上图

好车,顶一个!!![img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/80.gif[/img]

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发表于 2015-2-9 09:44 | 只看该作者
越不过的线 2015-2-4 20:31发表在 11楼

前四后八吗,这车怎么样我也正在考虑这车

看你是拉多重的货,走什么路况!这车比较适合在平原地带跑的、车货总重40吨以内的工况,特别是适宜于走高速路况。

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发表于 2015-2-9 09:46 | 只看该作者
yan_999 2015-2-4 20:42发表在 16楼

车的整体还是不错的,尤其是发动机及其保养,但细节就今天我看的车来说确实有点不厚道,不应该

整体用得好就行,国产车在小的细节方面仍然需要改善

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发表于 2015-2-9 09:54 | 只看该作者
越不过的线 2015-2-4 20:54发表在 20楼

七升机不知道怎么样,双增压的量产了吗

这车用于合适的工况就比较好,甭管是多少升的发动机,这个7升机如果能干其他8升机的活儿,那不就ok了吗?T5G目前用的MC07 发动机是从德国曼引进的技术,人家德国人的发动机确实牛,MC07这个7升级的扭矩比国内很多8升机的扭矩都大!

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发表于 2015-2-9 10:54 | 只看该作者
越不过的线 2015-2-4 20:57发表在 24楼

七升机不知道耐力怎么样,双增压的量产了没有

德国曼技术发动机从材料到技术方面是很有保障的,目前MC07是在杭发生产的,图纸技术和生产线都是从德国曼引进的,所以说发动机可靠性方面是不用担心的!至于双增压发动机目前还没有量产,处于试验阶段,具体量产时间还未确定,但是今年应该能量产!一旦量产,牵引车和载货车都会装的

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发表于 2015-2-9 10:55 | 只看该作者
yan_999 2015-2-4 20:58发表在 25楼

这个问过了,双增压的在牵引上有,这个说没有还一个问题就是销售人员介绍也不是太全面,此车上有个SOS标示,我说这个是故障时道路救援应急键吗!回答:还不是太清楚

双增压发动机目前还没有量产,处于试验阶段,具体量产时间还未确定,但是今年应该能量产!一旦量产,牵引车和载货车都会装的

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发表于 2015-2-9 11:01 | 只看该作者
夏非凡 2015-2-4 20:56发表在 23楼

就是个拉鸡车!做工太插拉!!

没用过别乱说

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发表于 2015-2-9 11:01 | 只看该作者
yan_999 2015-2-4 21:03发表在 29楼

我们这个地区之前就有使用的,效果反应还可以,不过这车比之前涨了近2万啊

这个车子,用得好很省油

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 楼主| 发表于 2015-2-9 17:46 | 只看该作者
卡车23 2015-2-9 09:46发表在 43楼

整体用得好就行,国产车在小的细节方面仍然需要改善

是的,在车辆的大体出来以后,细节就是要决定完美,比如在竞争中一个小的设备安装如导航,都可以安排进来价格也不是太贵,但消费者看车时总是要比一比的

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