联合卡车6K12 U420 实图VS 欧曼GTL超能版 卡友们给与评价

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Z.Wang 2014-12-25 13:51发表在 19楼

福康ISG可比6K好一个等级

此话怎讲？何高一级？

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Z.Wang 2014-12-25 14:38发表在 42楼

扭矩，换油里程

扭矩？我否定你；但是换油里程这块，目前重汽这款发动机做得确实不错！

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二丫头 2014-12-25 20:43发表在 100楼

我估计配玉柴拉不动吧

潍柴好牛X！

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Z.Wang 2014-12-25 18:38发表在 77楼

K12 420 扭矩2100 ISG 430 扭矩2200 这就是差距

ISG 11.8L 430PS≠2200NM；K12 12.5L 420PS ≈2200NM
自己看下排量数据的联系，富康2200NM有多少水分？

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张国荣5353ABC 2014-12-25 21:51发表在 113楼[img=,]https://bbs.360che.com/images/common/back.gif[/img]
k12.15排量，不是12.5。真才实学2200扭矩，配240变速箱。那些不识货东西，没开过不知道，就像井底之蛙一样，我很想知道解放变速箱承受的住吗

翻新机？在哪？

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Z.Wang 2014-12-25 22:11发表在 121楼

K12没有12.5升，420的就是2100，照你这么说全国厂家都虚标

少打了一个1，确实是12.15！内涵的东西就不变多说啦，只有用的师傅才知道，对吧！

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界首的半拉絶 2014-12-25 23:01发表在 133楼

我的GTL430潍柴才配160T变速箱！

带超速的吧？那就很勉强的可以而已！而且不能拉太重！

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界首的半拉絶 2014-12-25 23:09发表在 138楼

https://bbs.360che.com/thread2-1.html   我不懂你去看看图片！12JS160T

我看了，这个是钢印，套不了牌的，只能说这个壳是通用件，得看变速箱底部侧面的黑底白字名牌才是！
如果真是160的变速箱，我只能理解为：这个车的配置是轻量化高速标载板，不能超载用，而且爬坡估计比蜗牛还吃力！

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赏花望月 2014-12-26 10:56发表在 217楼

我感觉低一级，玉柴销量包含轻卡中卡，而且玉柴的发动机便宜，单说重卡玉柴销量很少

品牌效应应该占了很大比重吧，理性来说，两款发动机不相上下，只是配置合理性体现出的性能问题！

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赏花望月 2014-12-26 11:17发表在 227楼

mc13是曼发动机，所有技术都是曼提供，所以不是问题

不否认曼的技术确实不错，但是国产化后的适应性改进并非能与原技术平台相比，就单零部件可靠性和精准度上都不是一个层次的！