东北的冬季油耗知多少！

笑春风

油车司机 2014-12-15 10:50:58发表在 55楼

我不是车神
别把高科技看的太高
顺便说下，不是我一个人能做到，我现在不开车，是现在跑这条线的几个司机都能做到
而且速度也不比你慢多少.70码左右

我想知道你的车是17.5米超宽瓦楞板箱车不？你的行车线路有零下20度的气温不？不同挂车，不同货物能在一起比油耗不？同样重量不同货物，拉35吨液体和35吨沙子，油耗一样吗？

笑春风

卡车司机 2014-12-15 10:59:45发表在 58楼

总的比较差不多，我的是3X3X21，新车，400马力，那天你也知道，刚下完雪，我早上五点出发，零下二十多度，总重比你轻10吨，后来我和几位老师探讨一下，都说这个油耗绝对可以了，但是车主不干，我跟着吃瓜烙

这车主的目的不一定是油耗，只是拿这个说事罢了

卡车司机

开车要漂移 2014-12-15 10:55发表在 57楼

光说不练，你敢搞个行车帖来证明一下到底有多省么？光自己说什么百公里30个20个油的说了跟没说一样，一点说服力都没有。你去过黑龙江你就知道啥叫冬天了

他说的倒不是不沾边，他们油灌，中间调好了挂车风阻可以忽略，天津大港出发到太仓只有青州到江苏省界是丘陵，温度和零号油调节好问题不大，他说的七十码和平均速度七十码不是一个概念

笑春风

张国荣5353ABC 2014-12-15 11:01:18发表在 59楼

3号车，联合也是16配3.364手动，完爆3号，你意思是，车速跟到三号跑，转速高些情况，只多烧一升油。

你就是拿这个配置来，也不一定是你说的“完爆”。我们有ZF12AMT  OD+3.36的配置，效果也不理想

驾驶证A2

环境决定一切 。。。。。。。。。。。。。

油车司机

开车要漂移 2014-12-15 10:55发表在 57楼

光说不练，你敢搞个行车帖来证明一下到底有多省么？光自己说什么百公里30个20个油的说了跟没说一样，一点说服力都没有。你去过黑龙江你就知道啥叫冬天了

你没有看清楚吗，我现在没有开车了？
我是没有去过东北，我就事论事
现在天冷加-10号，现在的油价给天津到太仓线的司机4700元油钱
来回2180公里，重车54-55吨去，19.5吨的车皮回，司机还抢着干呢
因为都是开车的人，都知道能省多少，一趟能省油1000+

张国荣5353ABC

笑春风 2014-12-15 11:11:21发表在 63楼

你就是拿这个配置来，也不一定是你说的“完爆”。我们有ZF12AMT  OD+3.36的配置，效果也不理想

重汽16档手动，3.364.联合一样配置，倒流什么都一样，你去开联合，你觉得那个省点，一句话。实话。你的话我比较信

油车司机

笑春风 2014-12-15 11:02发表在 60楼

我想知道你的车是17.5米超宽瓦楞板箱车不？你的行车线路有零下20度的气温不？不同挂车，不同货物能在一起比油耗不？同样重量不同货物，拉35吨液体和35吨沙子，油耗一样吗？

这么说吧，管理机制的问题
这就是大公司的弊端
如果按你们公司现在的油耗全部折现金给司机
能省下的算司机的.你在看看油耗
你在看看司机跑车的油耗和积极性

油车司机

卡车司机 2014-12-15 11:09发表在 62楼

他说的倒不是不沾边，他们油灌，中间调好了挂车风阻可以忽略，天津大港出发到太仓只有青州到江苏省界是丘陵，温度和零号油调节好问题不大，他说的七十码和平均速度七十码不是一个概念

终于有人懂了
我们这1090公里路时效要求不高
24小时到就可以.
把油耗规定给司机不失为一个好办法
司机省下的油是自己的，他还会乱加油门吗？

卡车司机

油车司机 2014-12-15 11:14发表在 65楼

你没有看清楚吗，我现在没有开车了？
我是没有去过东北，我就事论事
现在天冷加-10号，现在的油价给天津到太仓线的司机4700元油钱
来回2180公里，重车54-55吨去，19.5吨的车皮回，司机还抢着干呢
因为都是开车的人，都知道能省多少，一趟能省油1000+

刚才算了你给的数字，油耗不高，具体低到什么惊人程度，仁者见仁智者见智了