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8# 8#
发表于 2014-11-2 21:15 | 显示全部楼层
黄海渔人 2014-11-2 20:41发表在 3楼
油耗确实不高,但是爬坡劲头不足
爬坡一定要低档位高转速。这车你还要人、车磨合。

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10# 10#
发表于 2014-11-2 21:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 jiafeng 于 2014-11-2 21:26 编辑
洪泽小刚子 2014-11-2 20:33发表在 2楼
我能说你在环球市场拍的那台T5G鱼车是我帮朋友在淮安定的吗?淮安第一台T5G!当时的螃蟹吃的很大决心的!现在运行非常好!油耗很喜人!
小刚子,你朋友那车是340马力,10档超速档,4.444速比,车速比楼主车快点,油耗应该更好点。

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13# 13#
发表于 2014-11-2 21:28 | 显示全部楼层
黄海渔人 2014-11-2 21:25发表在 11楼
是的,刚开始真有点不适应
有空了上QQ,我再给你讲讲。

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22# 22#
发表于 2014-11-3 17:40 | 显示全部楼层
844688062 2014-11-3 13:45发表在 20楼
群号是什么啊  我也是T5
T5G使用讨论8*4车型
245797840

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27# 27#
发表于 2014-11-5 08:18 | 显示全部楼层
拉鱼车对车的性能要求很高的。

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39# 39#
发表于 2014-11-9 19:57 | 显示全部楼层
zifumail 2014-11-9 12:45发表在 38楼
好象厂里4.44的曼桥还很难配上吧
曼桥没有4.444这个速比,153桥和457桥有,用曼桥的可以用12档超速档配4.11速比,拉鱼用不错。

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40# 40#
发表于 2014-11-9 20:00 | 显示全部楼层
洪泽小刚子 2014-11-6 18:27发表在 30楼
姬总!我朋友的配置是12档超速档加4.11速比!310马力!那时候还没有340的公告!不过后期运行看来油耗非常省!江西段爬坡12档极差小点!很好用!重汽公司还来采集了油耗信息!现在又买了一台一样配置的!他说310马力磨合期后足够用了!现在这台四通道ABS给配上了!而且我朋友的两台车都没有消耗机油的现象!
小刚子你是T5G拉鱼车最早见证人。

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43# 43#
发表于 2014-11-10 07:26 | 显示全部楼层
zifumail 2014-11-9 23:39发表在 42楼
高仓这么配曼桥好还是配普通双457桥好,货重35吨到45吨
你这货有点重啊,建议配340马力,12档超速档,457桥4.875速比或者曼桥4.63速比。

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53# 53#
发表于 2014-11-11 07:24 | 显示全部楼层
洪泽小刚子 2014-11-10 21:08发表在 49楼
T5G我关注的比较早!对其发动机在德国的原型的应用我也了解了不少!总之用在前四后八标载高效运输是最好不过的了!关键是没有时间收集素材发帖!这回重汽能给我个安慰奖么!我为T5G向鱼车专业化发展是尽心全力了!不然我朋友不会一下买2辆!
过来找大眼玩吧,我给你弄个车模作为奖励。

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54# 54#
发表于 2014-11-11 07:26 | 显示全部楼层
洪泽小刚子 2014-11-10 21:08发表在 49楼
T5G我关注的比较早!对其发动机在德国的原型的应用我也了解了不少!总之用在前四后八标载高效运输是最好不过的了!关键是没有时间收集素材发帖!这回重汽能给我个安慰奖么!我为T5G向鱼车专业化发展是尽心全力了!不然我朋友不会一下买2辆!
T5G用在拉鱼、快递最能发挥它的性能,现在看是很好一款车型。

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