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10# 10#
发表于 2014-10-31 16:40 | 只看该作者

<div class="quote"><blockquote><font color="#999999"><font size="=2"><i style="color:#607FA6;" id="url11459902" onclick="void('http://bbs.api.360che.com/space.php?uid=104389')">仰望</i> 2014-10-31 13:34发表在 3楼<img onclick="void('http://bbs.api.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=11458442&ptid=678740');" src="http://static.360che.com/bbs/static/image/common/back.gif" />
</font></font>

三气门怎么没有了  五阀的捷达还有呢<img src="http://static.360che.com/bbs/images/smilies/41.gif" > </font></blockquote></div>

讲讲几个进气门,几个排气门。以前听闻奇数个气门的发动机,我还以为是两冲程的

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11# 11#
发表于 2014-10-31 16:47 | 只看该作者

<div class="quote"><blockquote><font color="#999999"><font size="=2"><i style="color:#607FA6;" id="url11459965" onclick="void('http://bbs.api.360che.com/space.php?uid=138925')">回澜五月风</i> 2014-10-31 16:40发表在 10楼<img onclick="void('http://bbs.api.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=11459902&ptid=678740');" src="http://static.360che.com/bbs/static/image/common/back.gif" />
</font></font>

讲讲几个进气门,几个排气门。以前听闻奇数个气门的发动机,我还以为是两冲程的 </font></blockquote></div>

三气门的一般是两进一排  五气门的一般是三进两排

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发表于 2014-10-31 16:55 | 只看该作者

<div class="quote"><blockquote><font color="#999999"><font size="=2"><i style="color:#607FA6;" id="url11460017" onclick="void('http://bbs.api.360che.com/space.php?uid=104389')">仰望</i> 2014-10-31 16:47发表在 11楼<img onclick="void('http://bbs.api.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=11459965&ptid=678740');" src="http://static.360che.com/bbs/static/image/common/back.gif" />
</font></font>

三气门的一般是两进一排  五气门的一般是三进两排 </font></blockquote></div>

这种进气门和排气门不等的设计有什么优点吗?

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13# 13#
发表于 2014-10-31 17:00 | 只看该作者

<div class="quote"><blockquote><font color="#999999"><font size="=2"><i style="color:#607FA6;" id="url11460071" onclick="void('http://bbs.api.360che.com/space.php?uid=138925')">回澜五月风</i> 2014-10-31 16:55发表在 12楼<img onclick="void('http://bbs.api.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=11460017&ptid=678740');" src="http://static.360che.com/bbs/static/image/common/back.gif" />
</font></font>

这种进气门和排气门不等的设计有什么优点吗? </font></blockquote></div>

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NjI5MDI5Mg==&mid=10000087&idx=4&sn=   可以参考下这个

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14# 14#
发表于 2014-10-31 17:02 | 只看该作者
四气门要比三气门效果好,不会是三气门的吧?

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15# 15#
发表于 2014-10-31 18:43 | 只看该作者
一气门

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18# 18#
发表于 2014-11-1 22:08 | 只看该作者

<div class="quote"><blockquote><font color="#999999"><font size="=2"><i style="color:#607FA6;" id="url11470132" onclick="void('http://bbs.api.360che.com/space.php?uid=280645')">Unique--QHD</i> 2014-11-1 20:30发表在 16楼<img onclick="void('http://bbs.api.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=11469227&ptid=678740');" src="http://static.360che.com/bbs/static/image/common/back.gif" />
</font></font>

2v的8气门  5v的20气门    5阀的是捷达王。 三气门的是啥车?说个车型呗<img src="http://static.360che.com/bbs/images/smilies/33.gif" > </font></blockquote></div>

以前奔驰的发动机对单缸三气门很是执着

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19# 19#
发表于 2014-11-1 22:11 | 只看该作者

<div class="quote"><blockquote><font color="#999999"><font size="=2"><i style="color:#607FA6;" id="url11470154" onclick="void('http://bbs.api.360che.com/space.php?uid=280645')">Unique--QHD</i> 2014-11-1 20:30发表在 16楼<img onclick="void('http://bbs.api.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=11469227&ptid=678740');" src="http://static.360che.com/bbs/static/image/common/back.gif" />
</font></font>

2v的8气门  5v的20气门    5阀的是捷达王。 三气门的是啥车?说个车型呗<img src="http://static.360che.com/bbs/images/smilies/33.gif" > </font></blockquote></div>

奔驰早期开发的V6以上的发动机均采用单顶置凸轮轴每缸3气门技术设计,如S280,S300,采用V6发动机3气门设计,S500采用V8发动机3气门设计,还有奔驰S家族中的顶级S600也都采用V12发动机3气门设计。

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发表于 2014-11-1 22:17 | 只看该作者
Unique--QHD 2014-11-1 20:30发表在 16楼

2v的8气门  5v的20气门    5阀的是捷达王。 三气门的是啥车?说个车型呗

再补充一下 当年奔驰的S600 V12发动机  单缸有俩火花塞  点火控制模块有三个  一总两分  以前修车的时候换过  

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发表于 2014-11-2 21:35 | 只看该作者
Unique--QHD 2014-11-2 12:02发表在 21楼

我朋友开修理厂专修一汽大众奥迪的。后来我和他聊天说怎么不修奔驰啊。他说修那车是按缸修收钱。而且机械上和电路上也不敢随便下手。主要是他在奥迪4S店上班。

嗯 很多修车的的工时等费用的标准都是按照缸数的不同来定的  奔驰等车包括奥迪等高端车的电控集成度非常的高,很对问题必须使用诊断设备 甚至原厂的设备 我们当时用的DAS 2000 奥迪的话 就用5051 和5053

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