直播更换390马力J6气门摇壁和技术要点

dongtai · 发表于 2014-9-16 13:42

君达校泵 2014-9-16 11:46发表在 43
这个排气制动2档是这个，1档是排气管那边的，跟开排气制动没关系

请教君达师父，车子在下大坡的时候开排气制动队发动机有害吗？。

／．红尘若梦。 · 发表于 2014-9-16 15:19

420也是的，420通病。

柳州金柳汽修1 · 发表于 2014-9-16 16:44

君达校泵 2014-9-16 07:21发表在顶楼

390的通病，10台车有9台车换过这东西。故障现象是凉车车突突，加不上油，严重的冒烟。

求大神说说6DM的气门怎么调？气门间隙，是不是排气气门间隙比进气气门间隙大10倍？

三八公子 · 发表于 2014-9-16 16:53

本帖最后由三八公子于 2014-9-16 16:59 编辑

君达校泵 2014-9-16 08:19发表在 16楼

大家注意看这两根摇壁轴

2根摇臂轴是不一样的，装配的时候前后不能互换的。轴端打印有“FRONT”字样的装配在发动机前端，“BACK”字样的装配在后端。

悄悄告诉你，你的修理思维出问题了：

1.冷车启动，发动机冒黑烟，和摇臂轴没多少关系。

2.问题出在发动机制动电磁阀，由于关闭不严，造成发动机正常工作的时候，发动机制动也工作了。

换个电磁阀就解决问题的，你竟然帮别人换了一整套摇臂轴，哎，这就是现在的修理水平........

专修一汽 · 发表于 2014-9-16 17:07

君达校泵 2014-9-16 07:51发表在 6楼

关于他的原理得跟大家讲一讲。摇壁轴有机油道，机油通向摇壁，它这个摇壁跟别的车不一样，摇壁上面带小柱塞，气门间隙跟机油压力好坏有直接关系，如果摇壁轴磨损，机油压力肯定低，那么气门间隙大了之后，排气门开启很小，出现突突加不上油现象。等车热了，机油压力好了之后就一切正常了。

扯吧!发动机热了以后，机油压力相对只会低不会高的！

君达校泵 · 发表于 2014-9-16 18:30

专休一汽 2014-09-16 17:07:39发表在 54楼

扯吧!发动机热了以后，机油压力相对只会低不会高的！

可能我说的方式不对，但是我说的压力一个是排气们的机油压力，气门间隙是靠机油压力来控制的

君达校泵 · 发表于 2014-9-16 18:31

三八公子 2014-09-16 16:53:16发表在 53楼

2根摇臂轴是不一样的，装配的时候前后不能互换的。轴端打印有“FRONT”字样的装配在发动机前端，“BACK”字样的装配在后端。

悄悄告诉你，你的修理思维出问题了：

1.冷车启动，发动机冒黑烟，和摇臂轴没多少关系。

2.问题出在发动机制动电磁阀，由于关闭不严，造成发动机正常工作的时候，发动机制动也工作 ...

不懂别说话，误导大家。

君达校泵 · 发表于 2014-9-16 18:33

柳州金柳汽修1 2014-09-16 16:44:03发表在 52楼

求大神说说6DM的气门怎么调？气门间隙，是不是排气气门间隙比进气气门间隙大10倍？

气门间隙是进气30排气300，排气门是一个缸一个缸调，进气门是3个缸3个缸调

君达校泵 · 发表于 2014-9-16 18:36

／．红尘若梦。 2014-09-16 15:19:29发表在 51楼

420也是的，420通病。

懂的师傅不用解释，6DM机器通病，其实换套也可以解决。

广西崇左天等 · 发表于 2014-9-16 19:03

外行看热闹。。。。

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