前轮液压辅助驱动 这东西中国有吗

245570076

4X2轻松变成4X4 雷诺OptiTrack IAA首发【卡车之家 原创】全驱车型一般只有在军车上面才能看到，全驱车型最大的优势就在于其通过性更强，能够适应较为恶劣的路面情况。不过，采用全轮驱动，在速度和燃油经济性上表现就不够优秀了。一般工程用车的作业环境比较复杂，有时候会有湿滑路面或陡坡路面，有的时候则需要在平坦路面快速行驶，如何解决车辆通过性和燃油经济性两者的矛盾呢？

   雷诺的OptiTrack系统就给出了一个很好的解决方案，两轴牵引车能够在4X2和4X4两种驱动形式之间自由转换。

   雷诺将Optitrack技术在本届IAA汉诺威商用车展中进行全球首发，上图为卡车之家从车展现场发回来的照片。

雷诺OptiTrack 前轮驱动结构

散热器
   雷诺的OptiTrack实现前轮驱动的方式跟普通全驱车通过分动器实现动力分配不同，前轴的驱动方式跟MAN HydroDrive前桥驱动形式类似，MAN HydroDrive前桥驱动形式原理如下图所示，通过前轮的液压泵和电机实现前轮驱动，两种行驶的液压泵和控制阀都是来自同一个零部件供应商Poclain。不过雷诺的OptiTrack是从发动机的PTO取力，MAN HydroDrive在变速箱后部取力。

MAN HydroDrive原理图
   通过和Optidriver+工程用车模式的自动变速箱的配合，车辆可轻松实现驱动形式的转换。在遇到路面泥泞湿滑或其他情况，可以通过启动前轮驱动，为车辆提供更多的抓地力，提升车辆通过性。在平坦路面则只需后轮驱动，当车速高于30km/h的时候，车辆会自动从全驱转换为后轮驱动。

效果对比：上图为全驱，下图为后驱
   这种驱动形式的转换系统能够带来多大的效果呢？国外卡车媒体对这个系统进行了一个测试，下面是测试的两段视频，大家可以看一下效果。

   第一个是上坡试验，在车辆无法继续上坡时启动OptiTrack前轮驱动模式，车辆以全驱的形式爬上了陡坡。

   第二个是倒车视频，在一个下坡路进行倒车试验，刚开始没有启动前轮驱动，后轮出现了打滑现象，启动前轮驱动后，整个挂车在陡坡上实现了倒车。

汉诺威车展：博世展示卡车技术发展趋势

2012年09月26日   类型：原创   来源：卡车之家   作者：薛文祥   编辑：薛文祥

    【卡车之家 原创】“我们不造汽车，但汽车离不开我”这是小编在网上搜索博世相关介绍的时候看到的，不知道是哪位大仙总结的，但绝对霸气外露。一般来说车展上唱主角的都是各大主机厂，但博世作为现在世界上第一大的汽车零部件供应商，面积不算大的展台上却有不少看点。

●  共轨系统：最高压力升至3000bar

博世共轨系统

    在博世展示的这些产品当中，和国内用户关系最大的就要数共轨系统了。要实现更高的排放标准，就需要更高及恒定的柴油喷射压力和更完善的电子控制。博世现在重型柴油发动机共轨系统的最高压力已经达到3000bar，要知道目前国内主要的共轨压力还是1600bar。

尾气后处理部分

    在欧洲2014年就要全部欧六的大背景下，博世提供的一系列尾气后处理方案也有巨大的市场潜力。

    共轨技术原理理解起来并不复杂，但实现这么高的喷油压力，同时要对喷油器精密的喷油控制，数一数现在市场有多少共轨技术的供应商，就知道这项技术的实现难度了。
    在国三时代中国有“创新的EGR系统”，但到了国四，共轨技术仍将会是重型柴油机的主流，在发布会现场，博世特意提到了中国市场实施国四排放对其全球市场布局的重要影响。为了更好的推广博世的共轨技术，博世专门建立了一个共轨技术网站，为了让共轨系统达到最佳的使用效果，推荐大家可以去系统了解学习一下。
    卡车之家博世共轨专题：http://www.360che.com/zhuanti/20120727
    博世共轨系统官方网站：http://www.gonggui.com.cn/web/site/index.jsp
    另外，新能源的快速发展，博世也有对CNG发动机系统的支持。
●  液压驱动前轮

    动力传动方面，博世还展出了一套液力牵引辅助系统（Hydraulic Traction Assistant，简称HTA）。

    液压驱动装置在工程机械上较为常见，不过在卡车上全驱技术还是机械传动为主。博世展出的这套液压驱动优点主要在调节的便捷性和布局的灵活性。针对卡车行驶速度特点，在技术细节上肯定是需要进行相应的调校，有了解的网友欢迎补充交流。
    类似的技术在上届IAA的雷诺OptiTrack上就已经看到，下面的这篇文章中有相应的图片和视频细节，大家可以点击下文了解：《[url=4X2轻松变成4X4 雷诺OptiTrack IAA首发]4X2轻松变成4X4 雷诺OptiTrack 2010IAA首发[/url]》。
    不过虽然原理相同，但是博世的HTA，雷诺的OptiTrack还有MAN的HydroDrive，都是采用的不同技术专利，在细节上有不少差别。

AddiDrive Assist：波克兰液压用于卡车的前轮辅助驱http://v.youku.com/v_show/id_XNTExMzYxMTA4.htmlhttp://v.youku.com/v_show/id_XNTExMzYxMTA4.html
http://v.youku.com/v_show/id_XNTExMzYxMTA4.html

245570076

hailang 2014-9-11 22:46发表在 4楼

要是在挂车上装套这个估计效果比装在前轮上效果更好

波克兰液压有装在挂车上的！打上海分公司电话没人接