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发表于 2014-7-26 19:19 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

卡车yi生 2014-07-26 18:58:08发表在 46楼

楼主讲讲40版AMT的使用情况吧,除了油耗还有变速器的智能程度如何,跟上一版相比有哪些明显的改进
智能成都有很大的提升,比如换挡转速,以前在1600-1700转现在空车在1200-1300转。重车在1400-1500转之间,还有AMT会根据负载情况进行加,减。再如,爬坡时AMT会根据你的油门开度来判断是减一个档,还是两个档,油门开度和AMT配合非常灵敏。

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发表于 2014-7-26 19:31 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

我的爱车。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1407/1407261931a8953e64a7e9ba5a.jpg[/img]

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发表于 2014-7-26 19:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 FreeTruck 于 2014-7-26 20:08 编辑
我心飝翔 2014-7-26 19:19发表在 50楼
智能成都有很大的提升,比如换挡转速,以前在1600-1700转现在空车在1200-1300转。重车在1400-1500转之间,还有AMT会根据负载情况进行加,减。再如,爬坡时AMT会根据你的油门开度来判断是减一个档,还是两个档,油门开度和AMT配合非常灵敏。
飞翔,期待的AMT 20万公里行车报告。

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发表于 2014-7-26 19:38 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端

FreeTruck 2014-07-26 19:36:03发表在 52楼

飞翔,期待的AMT 20万里行车报告。
公里 不是里
40万里感受

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发表于 2014-7-26 19:39 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

说实话T7视线真的太差了!

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发表于 2014-7-26 19:42 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

以前的低速区换档有冲击感,40版本,完全消失。和小车AMT不差丝毫。智能加减,告别手动换挡。

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发表于 2014-7-26 19:45 | 显示全部楼层
高大上啊。。。感觉很厉害的样子

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发表于 2014-7-26 19:46 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

FreeTruck 2014-07-26 19:36:03发表在 52楼

飞翔,期待的AMT 20万里行车报告。
我在等回去后,整理完了就发。

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发表于 2014-7-26 19:51 | 显示全部楼层
我心飝翔 2014-7-26 19:46发表在 57
我在等回去后,整理完了就发。
那是相当期待了

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发表于 2014-7-26 19:54 | 显示全部楼层
蓝色蜗牛 2014-7-26 16:57发表在 40楼

根据个人了解回访的情况:驾驶AMT的人一定要素质高一些,做事淡定,同时还需要一定自我学习能力,动手能力,不断地学习提升自己适应新科技,还有就是敢于尝鲜,个人见解;不喜勿喷

业内人士表示严重同意

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