客车的柴油机与卡车的柴油机有何不同

无脚的雀仔 · 发表于 2014-7-15 21:34

发动机都一样、变速箱跟后桥比速搭配问题，在客车上性能稳定发动机才是好发动机

gongzi · 发表于 2014-7-15 21:42

扭矩输出的调教方式不同

征途@ · 发表于 2014-7-15 22:30

Unique--QHD 2014-7-15 20:18发表在 4楼

大客跑快了+开空调也爱高温。

客车都是独立空调，独立暖风吧？

流年~流逝 · 发表于 2014-7-15 22:50

无脚的雀仔 2014-7-15 21:31发表在 11楼

宇通配玉柴为主6L，潍柴只能配336—375才行，变速箱基江耐用、电涡流用两个牌子忘记，后桥用方什么牌子忘记配件贵。客车水温高很多都是马力不足

这个未必，十米左右的有配七升三百以下的，整体以玉柴和潍柴为主……具体还是根据客户选配……

无脚的雀仔 · 发表于 2014-7-15 23:57

流年~流逝 2014-7-15 22:50发表在 16楼

这个未必，十米左右的有配七升三百以下的，整体以玉柴和潍柴为主……具体还是根据客户选配……

39座YC6J，55座老款270新款310以上。潍柴WD615在客车不能很好发挥、大泵机温度高、共轨声音难听，广州锁定在玉柴

无脚的雀仔 · 发表于 2014-7-16 00:00

征途@ 2014-7-15 22:30发表在 15楼

客车都是独立空调，独立暖风吧？

现在很少独立空调，都是主车发动机带动

超越现实 · 发表于 2014-7-16 16:57

1744275301 2014-07-15 20:06:33发表在顶楼

在这里想请教各位专家，客车的柴油机与卡车的柴油机有何不同，只是在调教上吗？最好能详细说明。谢谢！

客车和货车柴油机基本一样‘区别是变速箱跟后桥‘客车快桥

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