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发表于 2017-10-22 12:09 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
我的车是一汽青岛解放6.8,小水箱加满防冻液只能跑50公里,请问是什么原因?谢谢。

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发表于 2018-5-15 18:12 | 显示全部楼层
现在这车子的这样的问题越来越多,我的6.8米东风康明斯140的机子,在十五公里的时候开始出现这样的问题。也有修车师傅跟我说是汽缸垫的问题,看来我是聪明的我什么也没有理会,它会喷水出来就只有一个办法,就是勤加水吧。现在我的爱车已经跑了近四十万公里了,依然是这样子,问题也没有加重。就是选择了一个比较笨 的方法,勤加水。如果我当初听了那些修理工的话 钱花了,问题估计也得不到解决。

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发表于 2018-7-11 11:03 | 显示全部楼层
留名。备用

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发表于 2018-11-29 19:57 | 显示全部楼层
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1)、水箱上水室或节温器上部通往膨胀水箱的回水(气)管堵塞或不畅通。

这是由于加油门发动机高速运转时,水泵在高转速下工作,此时机体、缸盖发动机出水总管及水箱上水室内冷却液的压力很大,而水箱散热管内、水箱下水室及水泵进水管内的冷却液均处于负压状态,水箱散热管内的冷却液在快速地往下水室运动,如突然收油门或停机,水泵工作效率降低或停止工作此时,机体、缸盖、出水总管、水箱上水室内的冷却液压力还是比较大,这些部位较大压力的冷却液会按照原来的运动方向及线路继续运行(物体运动惯性),机体、缸盖、出水总管内冷却液的压力会讯速降低(有时还有可能出现负压现象),水箱上水室冷却液的压力较高,如果水箱上水室及节温器盖上通往膨胀水箱的回水(气)管堵塞或不畅通的话,由于高压及惯性的作用使得水箱上水室的冷却液快速往水箱下水室运动,水箱下水室及其出水管内冷却液的压力会讯速提高,高压的作用下使得冷却液沿着膨胀水箱进水管快速反向涌上膨胀水箱至加水口处,造成水箱(喷)翻水。这需要怎么处理?

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