用户从购买零部件到车坏只有3个月时间,所以比较急,一方面找零部件的问题一方面找修理厂的问题,从他购买的渠道了解都是潍柴动力正规零部件,而因为目前潍柴所有的服务系统以及路边快修店均不具备数据化维修的现状也没法判断修理厂是否能修好,所以在这些前提下,用户和修理厂和配件供应商都很郁闷。
我们相对了解了一些此用户用车和保养的一些事情,相对重载国道,车辆配置不详,使用的是“美丰”牌气体机发动机润滑油;结合事故现象体现的一些信息,进行简单的可视化分析:
1、发动机瓦架主轴颈1、7道出现咬粘,其他主轴颈轴瓦并未出现严重的拉伤;
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WP12发动机目前以后置齿轮室作为正时驱动主传动方式,前置曲轴齿轮主要是驱动发动机外设附件,单从负载情况以及发动机主轴颈供油方式上来讲不太容易实现上述的这种情况,除非存在其他隐藏故障特征。
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2、从曲轴第七道主轴颈磨损情况看;
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上图中红色箭头所属的一半和蓝色箭头所属的另一半有明显的磨损不等量现象,红少蓝多,从宏观观察痕迹上看,表象类似与曲轴在全浮的过程中存在局部偏转的情况才可能引起,类似轴瓦边部存在光亮带或者是边部镀层出现破裂和黏着
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