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 楼主| 发表于 2014-5-29 22:47 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

予我与你 2014-05-29 21:59:48发表在 14楼

本人开153加强桥的车5年,单桥双桥都有,实践证明153是最小的桥,楼主说310马力配153桥简直就是开玩笑,我劝你多卖几个桥也许能顶住,本人开153桥毛重上过85吨,实际点说毛重70以内温柔点来153桥可以顶得住,最后一句话总结,153不管加强还是不加强它还是最小的桥
车加货总重65啊,路况还是不错的,应该没很大问题吧!

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 楼主| 发表于 2014-5-29 22:48 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

wu1990 2014-05-29 21:11:36发表在 6楼

哪用这么贵,重庆带货箱才34万,还是按揭车。
我们广西这边不同,比其他地方要贵2万多

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发表于 2014-5-29 22:49 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端

小卡师傅¥ 2014-05-29 22:18:52发表在 18楼

确定没搞错?
没错,都是出厂带的速比,153都4:444,都没更改过速比

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 楼主| 发表于 2014-5-29 22:51 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

68900 2014-05-29 21:22:47发表在 9楼

不能153是10吨级车桥,153加强是12吨级车桥,前桥配5吨级,153加强桥,四根加起来也就能拉34吨,相差不大,要啦50吨最好485,16吨级车桥,配置10吨级车桥,52吨没问题,或者457加强,配10吨级车桥刚好50吨
我们这边457起码上60,70吨净重哦

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 楼主| 发表于 2014-5-29 22:52 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

心和 2014-05-29 22:11:58发表在 16楼

经常50还是玉柴340-375的机子,457桥吧
现在这边只有153配310啦,没得选了

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发表于 2014-5-29 23:21 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端

3222730 2014-05-29 22:51:19发表在 23楼

我们这边457起码上60,70吨净重哦
估计是加强桥

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发表于 2014-5-29 23:25 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端

3222730 2014-05-29 22:52:22发表在 24楼

现在这边只有153配310啦,没得选了
建议更换车桥,我的欧曼潍柴WP10310,配457车桥不加强,153干大载不放心

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发表于 2014-5-29 23:59 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

68900 2014-05-29 21:22:47发表在 9楼

不能153是10吨级车桥,153加强是12吨级车桥,前桥配5吨级,153加强桥,四根加起来也就能拉34吨,相差不大,要啦50吨最好485,16吨级车桥,配置10吨级车桥,52吨没问题,或者457加强,配10吨级车桥刚好50吨
胡说八道,你见过载货车装16吨桥吗?驱动桥16吨大部分是轮边减速,自卸车用的。

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发表于 2014-5-30 04:28 | 显示全部楼层
坤哥开卡车 2014-5-29 23:59发表在 27楼

胡说八道,你见过载货车装16吨桥吗?驱动桥16吨大部分是轮边减速,自卸车用的。

别听他的,什么4根153加起来也就拉34吨,我们但桥自卸也是153桥都经常连车差不多40吨

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 楼主| 发表于 2014-5-30 07:59 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

加长版乘龙 2014-05-30 04:28:45发表在 28楼

别听他的,什么4根153加起来也就拉34吨,我们但桥自卸也是153桥都经常连车差不多40吨
是啊朋友说50以下没问题

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