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发表于 2014-5-31 22:04 | 只看该作者
大胡子 2014-5-24 21:53发表在 2楼

奥铃CTX和欧马可一样,只要装的福田康明斯ISF2.8发动机的,全部都只有液压刹车。因为这一款发动机,目前没有是不带打气泵的。
这算是它在国内市场所面临的一个短板

说得很到位

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发表于 2014-5-31 22:13 | 只看该作者
IGNITION 2014-5-28 22:38发表在 5楼

我们这边的钢铁市场,用来送货的轻卡几乎都是江铃庆铃。
油刹很多都拉5吨以上,最重要的是对刹车的保养。

看到这回复就知道你是佛山的。那些老板都是土豪,只买贵的,不买对的。因为他们都是短途。你让江铃顺达拉5吨以上跑几百公里看看。很多江铃车刹车改真空助力。

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发表于 2014-5-31 22:16 | 只看该作者
q58367767 2014-5-31 09:03发表在 9楼

加个刹车泵,10吨 无压力

这个有点悬,必须得换轮胎

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发表于 2014-6-2 12:18 | 只看该作者
现在油杀都是真空助力的效果很好。

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发表于 2014-6-2 20:46 | 只看该作者
春天叩我窗 2014-5-24 21:45发表在 顶楼

奥铃CTX康明斯发动机2.8排量我拉一两吨,油刹的啊!各位大哥!     下订了,十万九千包厢包牌,说是中体,实际是窄体的吧!十五个工作日提车啊,拉一两吨没什么关系吧,我都没开过油刹的车!如果拉三吨能不能刹得住 !!!车厢可以做宽体公告,长4.2米,高2米宽2.05米。    宽体比这个贵九千,反正我要厢大,不管他了。
   ...

请教下楼主的车排气管是一节还是两节的,为什么我杭州问真国四2.8窄体底盘价报价就十万多,急回,正想入手!

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 楼主| 发表于 2014-6-2 21:24 | 只看该作者
cjr006 2014-6-2 20:46发表在 14楼
请教下楼主的车排气管是一节还是两节的,为什么我杭州问真国四2.8窄体底盘价报价就十万多,急回,正想入手!
两节啊,发动机上面有个三元催化器,你看看,跟国三的一比就知道了,上面多了个东西,我的是包厢包牌十万啊,而且车厢是做好的,一般的还少一千五呢!宽体的包厢包牌十万零八啊,要好厢就十一万上路价,营运跟保险不在内啊

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发表于 2014-6-7 15:16 | 只看该作者
楼主在深圳哪里定的车啊?

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发表于 2014-6-8 10:35 | 只看该作者
春天叩我窗 2014-6-2 21:24发表在 15楼

两节啊,发动机上面有个三元催化器,你看看,跟国三的一比就知道了,上面多了个东西,我的是包厢包牌十万啊,而且车厢是做好的,一般的还少一千五呢!宽体的包厢包牌十万零八啊,要好厢就十一万上路价,营运跟保险不在内啊

我哥买了台宽体的 103000 包牌包厢!

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发表于 2014-6-8 17:28 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

lixiaolin64 2014-05-31 22:13:48发表在 11楼

看到这回复就知道你是佛山的。那些老板都是土豪,只买贵的,不买对的。因为他们都是短途。你让江铃顺达拉5吨以上跑几百公里看看。很多江铃车刹车改真空助力。
说一下我就是江铃顺达拉6吨,经常110公里的固定线路

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19# 19#
发表于 2014-6-8 17:35 | 只看该作者
lixiaolin64 2014-5-31 22:13发表在 11楼

看到这回复就知道你是佛山的。那些老板都是土豪,只买贵的,不买对的。因为他们都是短途。你让江铃顺达拉5吨以上跑几百公里看看。很多江铃车刹车改真空助力。

欧马可2.8的5吨多一口气从广州到陆丰单边350公里,一路上不知道超了多少跑长途的货车。顺达应该也可以的。

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