快递车如何节油，求高手指点

文武斌 · 发表于 2014-5-21 23:05

一半国道，一半高速，你应该跑的还不错了，全程高速，广东到杭州的也不过16个油吧，而且快递的天龙，基本就一个配置。反正齐哥是不会建议你甩空挡的，但实际100台快递车90台都在甩空挡~

态度决定命运 · 发表于 2014-5-22 15:23

龙云志 2014-05-20 10:11:38发表在 5楼

我跑70至80之间，油耗在18至19之间，不知还有没有更省的方法

找头牛，拖着走！！！

龙云志 · 发表于 2014-5-22 19:40

欲速则不达 2014-05-20 11:11:12发表在 12楼

车辆配置需要说明，车货总重以及行驶线路也需要说明。

齐哥，我想问下天龙车有安全气囊吗？其他车哪些车有安全气囊？

欲速则不达 · 发表于 2014-5-23 08:51

龙云志 2014-5-22 19:40发表在 42楼

齐哥，我想问下天龙车有安全气囊吗？其他车哪些车有安全气囊？

目前国内卡车还没有气囊。

欲速则不达 · 发表于 2014-5-23 10:36

龙云志 2014-5-21 21:00发表在 38楼[img=,]https://bbs.360che.com/images/common/back.gif[/img]从广州走105国道到江西龙南县，龙南县上高速过赣州在江西赤水下，国道一直走到江西寿昌上杭新景高速，直到目的地萧山机场

你的总线路长度大概在1500公里左右吧，从第一段先开始说。广州到江西龙南105：
[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1405/14052310216259a31a5d5fba36.jpg[/img]
[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1405/14052310220f2ba3ffe6e5ca1d.jpg[/img]
105国道这个线路过去相对来讲比走高速看着是省了不少里程（第一图绿线国道和第二图右边高速）但是第一图中的部分平均坡道一般都在3-4%附近，根据你车辆的配置，你的车辆最高档在总重15吨的情况下克服的坡度不算大0.6%附近，而且因为底盘相对总速比的问题你不一定能够挂上最高档（若挂上也可能超速）通常如果你用次高档在这段路上那么因为次高档相对克服坡度在2.7%附近，所以部分情况下对于相对连续小坡来讲，你用7档冲一些小坡还是没啥问题，不过一般在冲到坡顶的情况下因为坡度变缓，所以你实际上需要收油门准备下坡，因国道所以不建议你挂再高档位下这种坡，带档滑行可能效果更好点，（反拖相对转速高0油耗也不必担心多消耗燃油问题。）[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1405/1405231029e97ccd3ffe346819.jpg[/img] 对于相对3.4-5%附近的坡路你6档和7档要会适应，第一张图因为是手动标记线路所以看着不是很稳定（海拔状态）因为你的发动机最大扭矩转速在1400，相对最大功率转速在1800附近，所以在部分档位转换的时候需要根据你的换挡转速差来进行，相对部分情况下减档转速要在1250-1300左右减档，然后减档后稳定油门开度60%附近，若因坡度变缓需要加档，那么加档后的转速尽量接近1350左右。但是因为若是在6-7档附近行驶的状态下，因为驱动力其实足够，所以在部分情况下油门开度要在换挡后稳定在15-30%左右。这两个线路来讲总耗时实际上可能差不多，总油耗也是差不多，唯一的区别是相对过路费的差别。但是对于车辆来讲，国道使用相对车辆因为运动件变化率较大，所以不利于发动机和底盘的相对寿命。

欲速则不达 · 发表于 2014-5-23 10:46

欲速则不达 2014-5-23 10:36发表在 44楼[img=,]https://bbs.360che.com/images/common/back.gif[/img]你的总线路长度大概在1500公里左右吧，从第一段先开始说。广州到江西龙南105：

105国道这个线路过去相对来讲比走高速看着是省了不少里程（第一图绿线国道和第二图右边高速）但是第一图中的部分平均坡道一般都在3-4%附近，根据你车辆的配置，你的车辆最高档在总重15吨的情况下克服的坡度不算大0.6%附近，而且因为底盘 ...
[img=,]http://img.360che.com/bbs/mobile/month_1405/14052310216259a31a5d5fba36.jpg[/img]

龙南到赤水高速段，相对来讲[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1405/14052310396ec09fd1a1cdf8ce.jpg[/img] 这段道路中有一半左右是爬山和下山，但是综合坡度不是很大，而且因为整体线路上海拔高度变化率不是太大，所以你的7档和8档使用频率远比上一段路要高，因为整车驱动力足够在你总重15吨的情况下行驶，而且这段路还可能存在实际上你上坡路段如果控制得好，整个这段线路的使用可能比全平路状态下还能相对省油。部分上坡道路你7档相对1550-1600的转速油门开度50%附近就可以挺不错，不要盲目挂最高档，因为你的这个变速箱的7-8档极差有点大，可能需要额定转速换挡，但是也不一定有很好的效果。所以这段路的部分路段是需要练心态。个别爬坡路需要提前在过渡区减到次高档合理爬坡。

欲速则不达 · 发表于 2014-5-23 10:50

龙云志 2014-5-21 21:00发表在 38楼[img=,]https://bbs.360che.com/images/common/back.gif[/img]从广州走105国道到江西龙南县，龙南县上高速过赣州在江西赤水下，国道一直走到江西寿昌上杭新景高速，直到目的地萧山机场

赤水到寿昌这段线路走国道：[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1405/1405231048e3d161d46c212bf3.jpg[/img]这段路相对来讲是走下坡国道，合理使用蝶阀制动以及档位反拖进行相对匀速运转比较重要，因坡度整体不是很大，预见性驾驶降低你的行车制动使用频率会有一定的节油帮助。从寿昌到萧山机场：
[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1405/1405231052a90da5e6c05f1ba9.jpg[/img] 这段700左右的道路总体上和刚才第一段高速的状态是差不多，你的车因为储备足够，所以开起来应该比较顺畅，相对小坡冲的概率不少，但是下坡要在上坡快到顶的时候可能需要减档到7档下，因为部分情况下相对车流量可能较大，需要注意安全要控制行车间距，这段路上整体来讲8档使用率很高，平路状态下车速维持在实际78-86（表显82-90）左右也不是很费油。

综合整体线路来讲，这个吨位整车油耗在14-19之间是比较正常的。你的下降总体空间不大。

龙云志 · 发表于 2014-5-23 13:45

欲速则不达 2014-05-23 10:50:42发表在 46楼

赤水到寿昌这段线路走国道：这段路相对来讲是走下坡国道，合理使用蝶阀制动以及档位反拖进行相对匀速运转比较重要，因坡度整体不是很大，预见性驾驶降低你的行车制动使用频率会有一定的节油帮助。从寿昌到萧山机场：
这段700左右的道路总体上和刚才第一段高速的状态是差不多，你的车因为储备足够，所以开起来应该比较顺畅 ...

谢谢！真是大开眼界！你讲解的跟我的实际驾驶差不多！谢谢指导

欲速则不达 · 发表于 2014-5-23 13:57

龙云志 2014-5-23 13:45发表在 47楼

谢谢！真是大开眼界！你讲解的跟我的实际驾驶差不多！谢谢指导

真的？，那我荣幸之至，也说明您很理性。

龙云志 · 发表于 2014-5-23 19:31

欲速则不达 2014-05-23 13:57:39发表在 48楼

真的？，那我荣幸之至，也说明您很理性。

夸奖了！只不过多开了几年车而已。虽然年纪轻，车也开过不少，自己也养过车，所以。。。。。现在看来，我是连皮毛都摸透，要学习的太多太多。以后可能免不了再麻烦你。对了，国产车没有安全气囊，那进口车都有吗？比如日野，斯堪尼亚，沃尔沃，奔驰，曼那些纯进口车

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