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发表于 2014-5-14 03:34 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端

高压共轨丶 2014-05-14 01:37:08发表在 8楼

不是变形,是村套旷了。我这边的联合车全部整改的,换的总成。换过以后到现在用的都很好。联合车的线路出了问题很难搞,路边摊搞不定,服务站有的也搞不定。就一个优点,安全系数高,一般的车都干不过它。我挺看好联合的!
哈哈,是很高,我之前脆了一台天龙

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发表于 2014-5-14 03:35 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端

maibo331 2014-05-13 22:27:54发表在 顶楼

联合380牵引车,13年6月的车,驾驶室是气囊4点悬浮减震的,一直在为驾驶室左前减震颠到底,右前有响声而烦恼,终于找到原因了,就是驾驶室翻转机构总成变形而引起的(气囊下面的翻转架总成),导致驾驶室左右受力不平衡,驾驶室倾斜,升驾驶室时也是一边高一边低,很明显,到服务站检查也确定是这个原因,但是依照厂家的标准 ...
兄弟,联合还是少了一个上啦限位

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发表于 2014-5-14 05:15 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

李友书 2014-05-13 22:58:45发表在 3楼

听说这车是三个厂家生产的配件拼装起来的,配件不好找,还是不要买怪里怪气的车。
哪些不是拼装的

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发表于 2014-5-14 05:36 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

青青A 2014-05-14 00:51:05发表在 7楼

共和国之子—汽解放J6
一气难道没用过法士特吗?

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发表于 2014-5-14 10:43 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

桂D507 2014-05-14 01:46:51发表在 9楼

他也有其他厂的配件,难道铁也自己造的吗?塑料也自己造的吗?驾驶楼也是国外设计的
抬杠了。哥哥。解放算比较纯正了。大件总成自己做。

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 楼主| 发表于 2014-5-14 10:52 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端

抬头不见星星 2014-05-14 03:35:50发表在 11楼

兄弟,联合还是少了一个上啦限位
呵呵,对着呢,是少上限位,看来你研究的比我透彻。你的车换得总成还是翻转套啊?帮我出个好点的办法把这个问题解决了!

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 楼主| 发表于 2014-5-14 10:55 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端

高压共轨丶 2014-05-14 01:37:08发表在 8楼

不是变形,是村套旷了。我这边的联合车全部整改的,换的总成。换过以后到现在用的都很好。联合车的线路出了问题很难搞,路边摊搞不定,服务站有的也搞不定。就一个优点,安全系数高,一般的车都干不过它。我挺看好联合的!
换的总成?我们这服务站翻转套都没有,整改怎么没有我们这里啊?

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发表于 2014-5-14 14:59 | 显示全部楼层
回头是岸 2014-5-14 05:36发表在 13楼

一气难道没用过法士特吗?

现在不用。以前无技术要用别人的。

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发表于 2014-5-14 15:01 | 显示全部楼层
桂D507 2014-5-14 01:46发表在 9楼

他也有其他厂的配件,难道铁也自己造的吗?塑料也自己造的吗?驾驶楼也是国外设计的

你这样讲。难道水也是自己做的。工厂要用到水。

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发表于 2014-5-14 21:02 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

青青A 2014-05-14 00:51:05发表在 7楼

共和国之子—汽解放J6
再说解放不是拼装的?

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