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发表于 2014-5-9 10:48 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

110迈了紧急关头谁还敢抢档,抢进入还好抢不进去就宣布报废了。

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发表于 2014-5-9 10:50 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

万幸,出了双螺旋隧道坡陡死了

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发表于 2014-5-9 10:57 | 显示全部楼层
豫P小崔 2014-5-9 10:48发表在 19楼

是啊,你哪的?我河南周口的!

我南阳的

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发表于 2014-5-9 10:59 | 显示全部楼层
手刹能用不.

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发表于 2014-5-9 11:04 | 显示全部楼层
我老婆→卡车 2014-5-9 10:02发表在 6楼

抢档 还是不是很科学的  车速快了  你就算 空油到底都不一定能减一个档位  万一没减进去  那就洗白了 空挡 更跑的快

对了   那么快谁也挂不进档啊

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发表于 2014-5-9 11:37 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

幸好不是东风天龙。要不然又要来一场口水战。这个案例充分说明无论什么车都有机械故障的时候。本人就是西昌的常年走雅西高速。

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发表于 2014-5-9 11:54 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

抢档,到90以后不踩刹车你抢一个看看。重型机最高转速2200,一般一脚到底也就2000,车辆到90码以后,转速都到1700-1800左右了。减不进去的。别说:快箱配3.42的配制90才1300转。除了跑快递的谁买这配制。

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发表于 2014-5-9 12:00 | 显示全部楼层
天路上的重卡 2014-5-9 10:32发表在 14楼

为啥不开启废气刹,

你认为高速情况下用排气刹有多大的用处?能跑到110 转速应该也就是1500左右  比如在某些情况下 明明可以抢挡的 结果你正在用排气刹  却忘了关  那你认为还能减挡不

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发表于 2014-5-9 12:01 | 显示全部楼层
大庆爆棚音响 2014-5-9 10:16发表在 11楼

别人不知道,我就知道我,在下坡需要控制车速,要把关键的那几脚留好,,,,,,

我们这边一般下长坡 都要先停下来检查淋水 然后再开始下坡 高速上一般就是点刹 利用合理的车速 风速 加上适合的点刹

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发表于 2014-5-9 12:28 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

我老婆→卡车 2014-05-09 12:01:24发表在 28楼

我们这边一般下长坡 都要先停下来检查淋水 然后再开始下坡 高速上一般就是点刹 利用合理的车速 风速 加上适合的点刹
嗯呐,反正我的车是轻易不超载,一般不超速,通常不疲劳,刹车片到现在13万了,估计还能来10万没问题,,,,我得把那关键的几脚留着当绝招使唤,,,

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