新天锦180第一次行车报告

方志杰 · 发表于 2014-5-19 05:07

国四出台没有给广大司机车主带来任何好处啊，反倒费用增加了好几万呢维修费还是未知数，以后的养车人不会有好日子过的

LBDCH · 发表于 2014-5-19 07:26

欲速则不达 2014-05-05 17:29:21发表在 43楼

想让动力好点，你换挡后的转速要在最大扭矩转速区的上限，那么差不多按照你如果是7档或8档变速箱你1800左右换挡试试可能感觉就要不一样了。

加速到经济转速上限再换挡的话，会不会费油呢？齐哥

欲速则不达 · 发表于 2014-5-19 12:19

LBDCH 2014-5-19 07:26发表在 51楼

加速到经济转速上限再换挡的话，会不会费油呢？齐哥

其实合理的最短时间达到经济车速然后正常运行才是省油王道。

LBDCH · 发表于 2014-5-19 15:02

欲速则不达 2014-05-19 12:19:31发表在 52楼

其实合理的最短时间达到经济车速然后正常运行才是省油王道。

是不是可以这样理解:以最短的时间加速到实际工况所相应的经济车速，合理的最高档经济车速才是最省油的，是这样吗？齐哥

欲速则不达 · 发表于 2014-5-19 15:45

LBDCH 2014-5-19 15:02发表在 53楼

是不是可以这样理解:以最短的时间加速到实际工况所相应的经济车速，合理的最高档经济车速才是最省油的，是这样吗？齐哥

我是指相对最短，而不是绝对最短。这个是有区别的，比方说换挡后的发动机转速在最大扭矩转速区上限并接近最大功率范围的加速类型，可能你可以最短时间实现，但是部分浪费也是很明显的；换挡后保持在最大扭矩转速区的中间，这样相对柔韧有余，可高可低，操控性好。

LBDCH · 发表于 2014-5-19 16:16

欲速则不达 2014-05-19 15:45:58发表在 54楼

我是指相对最短，而不是绝对最短。这个是有区别的，比方说换挡后的发动机转速在最大扭矩转速区上限并接近最大功率范围的加速类型，可能你可以最短时间实现，但是部分浪费也是很明显的；换挡后保持在最大扭矩转速区的中间，这样相对柔韧有余，可高可低，操控性好。

受益匪浅！其实我的加速模式是这样:增档时并不以最大油门开度来加速，而是以发动机在不憋车所能应接的供油量范围内加速，实现档位最经济车速上限然后换入更高档位，这样操作对吗？真希望能在齐哥督导下实地操作一次，以验证我的拙见，呵呵，谢谢齐哥，不吝赐教！

欲速则不达 · 发表于 2014-5-19 16:19

LBDCH 2014-5-19 16:16发表在 55楼

受益匪浅！其实我的加速模式是这样:增档时并不以最大油门开度来加速，而是以发动机在不憋车所能应接的供油量范围内加速，实现档位最经济车速上限然后换入更高档位，这样操作对吗？真希望能在齐哥督导下实地操作一次，以验证我的拙见，呵呵，谢谢齐哥，不吝赐教！

和你说的是差不多的。你已经试验过了，嘿嘿。

东营东风商用车 · 发表于 2014-5-21 09:29

白桦 2014-5-4 18:23发表在 29楼

真是贵了，当初提170六缸大泵才13万左右，国四国五的害人啊

现在国四那一套装置2万到4万不等

东营东风商用车 · 发表于 2014-5-21 09:30

起风就走 2014-5-5 14:53发表在 36楼

谢谢前辈的指导

我也敢这么说

东营东风商用车 · 发表于 2014-5-21 09:31

一滴滴 2014-5-5 17:00发表在 40楼

你语文老实没教好你，人家说10公斤尿能烧200L的油，你是车要一公里要1升油吗？卖尿的没笑，我是真的笑了。

尿素与油的比例大约是1:20

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