卡车达人成长计划第一季《T5G归来》

￥欧曼重卡￥ · 发表于 2015-5-3 21:10

￥欧曼重卡￥ · 发表于 2015-5-3 21:11

1956 · 发表于 2015-5-8 13:24

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赣B76888 · 发表于 2015-5-9 07:57

开车要漂移 2014-05-11 05:06:40发表在 406楼

等车子跑了五万公里我再发帖子的时候我会讲讲我说这MC07发动机有意思的原因，现在说很多卡友都会感觉我在扯淡，这次重载我终于明白了为啥之前有很多卡友都说T5G没劲还废油的原因了，还有那么多拿T5G的7升机说事的卡友，我会用大量图片视频来证明，T5G完全可以胜任总重55吨平原高速的工况。很感谢姬总您为我推荐的配置，这个 ...

以你知识面什么车都能开好，修过四年车的我总以为开得蛮好了，其实就是井底之蛙，目前开的420鸡6，请教你这种小马力怎么开法？1400左右？75到80？还有如总55山区高速要不要配4.44？

开车要漂移 · 发表于 2015-5-9 10:52

赣B76888 2015-5-9 07:57发表在 1306楼

以你知识面什么车都能开好，修过四年车的我总以为开得蛮好了，其实就是井底之蛙，目前开的420鸡6，请教你这种小马力怎么开法？1400左右？75到80？还有如总55山区高速要不要配4.44？

我个人感觉MC07的优势就是最大扭矩转速和经济转速范围比较宽，所以即便把发动机转速一直控制在1800赚也不会费油，高转速不但不会费油反而会得到一个让人比较理想的动力，那么我们就可以根据这个特点选择动力配置在总重55T的情况下走山路工况（重去重回）尽量不要用超速档，可以用12直接配4.111速比后桥，直接档传递效率高，这配置1500转车速在75码左右。这配置跑平路转速应该在1500-1800之间，如果走山路应该在1700-2000之间，下坡尽量冲破，入坡转速最低在1700转或者更高（按照上述配置入坡至少得接近90码），这MC07爬坡对转速控制太重要了，减档哪怕只晚了100转就会导致多减一个档得情况发生。

Prodigal.777 · 发表于 2015-6-13 10:23

开车要漂移 2014-4-28 06:41发表在 9楼

发动机铭牌刷干净的机器用的都是VOSS快接头机油模块换挡机构，据说是按照ZF优化的威博科的气泵硅油风扇金刚90鞍座

请问你的美铝轮罔是什么编号的，实际质量一只是多重，什么价钱，哪里购买的，谢谢！

骑着毛驴去旅游 · 发表于 2015-8-20 19:21

131页终于看完了
害得我一夜没睡，又看一下午~~！
我也对这车感兴趣
不过我关注标在前四后期。。。
底盘+冷藏箱
有什么好的建议和推荐么？
谢谢

acic168 · 发表于 2015-8-23 12:53

开车要漂移 2014-4-28 14:25发表在 264楼

这是我整车的图片，就在家等车牌呢，哥们知道的可以说，不知道的不能乱说

这么好的帖子我竟然没发现，不好意思来迟了顶下

商河卡友 · 发表于 2015-8-23 20:39

你的时格一年还没弄好吗

开车要漂移 · 发表于 2015-9-1 06:27

骑着毛驴去旅游 2015-8-20 19:21发表在 1309楼

131页终于看完了
害得我一夜没睡，又看一下午~~！
我也对这车感兴趣
不过我关注标在前四后期。。。
底盘+冷藏箱
有什么好的建议和推荐么？
谢谢

T5G其实更适合做载货车，如果干冷藏或者拉海鲜用T5G就再好不过了，经济车速高以及车身轻都是他的优势，动力配置就要看你平时的车货总重和走的什么线路了，这个你没说不好推荐。我车子已经行驶将近14W公里，现在动力非常好，车子也没啥小毛病，可能是早期该有的问题都出现完了吧。等车子行驶20W公里的时候我会交上我的作业，敬请关注！

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