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发表于 2014-4-23 09:46 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

卡优独立空调 2014-04-23 00:29:02发表在 79楼

这个办法要顶,节能环保!预热利用。。。
是的撒,早上打车不用预热,不用担心电瓶亏电打不着车,跑的时候不担心油上冻

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发表于 2014-4-23 11:34 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

卡优独立空调 2014-04-23 00:29:02发表在 79楼

这个办法要顶,节能环保!预热利用。。。
余热利用

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发表于 2014-4-23 11:36 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

yx15897608786 2014-04-23 09:46:58发表在 80楼

是的撒,早上打车不用预热,不用担心电瓶亏电打不着车,跑的时候不担心油上冻
还不要花好多钱,关键是省心省力!

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 楼主| 发表于 2014-4-23 12:17 | 只看该作者
yx15897608786 2014-4-22 20:40发表在 76楼

把排气管加一节对着油箱吹,再加装个小油箱,加-35号油,要停车之前把油泵里的油换成-35的,车打着之后排气管给油箱加热一会就可以用了,你那个也不用研究了,此方法便宜又安全,一般人我不告诉他

这种方法在一开始的时候就知道,关键是要是司机师傅在停车后忘了换了就基本等于零了,而且对于很多车辆,副油箱并不好加装,加排气管很早就有提出,但是为什么每辆车上不这样设计,估计不仅仅是因为环保不达标导致的~!

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 楼主| 发表于 2014-4-23 12:20 | 只看该作者
不可一世的疯子. 2014-4-22 23:54发表在 78楼

水加热!即安全又省钱,今年在东北就加了500块35号的柴油,什么海拉尔满洲里,都是0号柴油水加热!省钱啊

对于油箱内部的燃油,水加热的确是很好的方式,但在车辆启动之前,水加热是没有任何效果的,并且水管的加工要求很高,油箱内的燃油在车辆启动和刹车的时候对于水管是一种很大的冲击,我这里已经接到不少因为水管破裂导致油箱进水而高压共轨报废的案例了,所以解决问题的方法的确很多,但是能否满足安全性,便捷性,低成本,已安装就很少了。

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 楼主| 发表于 2014-4-23 12:21 | 只看该作者
卡优独立空调 2014-4-23 11:36发表在 82楼

还不要花好多钱,关键是省心省力!

我在新疆市场了解了一下,单独加装副油箱估计要1100,在加上排气管改装估计要2000 了

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发表于 2014-4-23 15:49 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

小蜗吃饭去了 2014-04-23 12:17:44发表在 83楼

这种方法在一开始的时候就知道,关键是要是司机师傅在停车后忘了换了就基本等于零了,而且对于很多车辆,副油箱并不好加装,加排气管很早就有提出,但是为什么每辆车上不这样设计,估计不仅仅是因为环保不达标导致的~!
排气管的方案在国外小型柴油机上是标配,就是用来解决冬季问题

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发表于 2015-8-8 11:33 | 只看该作者
小蜗吃饭去了 2014-4-21 18:18发表在 顶楼

本人是一名毕业几年的大学生,在大学里学习的就是汽车电子相关专业,毕业后走上工作岗位后接触的第一款汽车电子产品就是柴油车油箱油路预热器,当然了,所谓的智能控制全都是噱头,现在整个人类都没有很好的将智能化的设备研发出来,更别说所谓的柴油预热器了。总的来说,我先从我的专业角度跟大家介绍一下柴油预热器,可能 ...

不回复小伙子的帖子感觉很对不住他,码字是不容易的。
说几个问题:
1.滤清器加热。在十堰市卡特制管有限公司已不是什么难题。氟橡胶制成的半导体控温加热套可实现恒温、耐用、加热效率高。功率150w,最高加热温度60度。效果是金属加热圈的2倍以上。
2.油管加热。这一点该公司采用的是国际先进的碳素半导体加热技术。恒温保持30度。不接触柴油加热,速度快,懂半导体的很清楚。设计寿命8年,一次安装不需年年更换。
3.油箱加热。采用的是半导体加热片,直接安装到原车油箱进油管底端。据哈尔滨大庆客户实地测试,国内最大马力电喷发动机可满足供油充足。马力强劲。实现柴油最佳燃烧,节能环保寿命长。设计功率150w。

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你好,请问有微信吗,加我一下,360905241.我对加热这个话题想咨询探讨一下

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看你发的这个帖子我都不敢改加热了,不这么改,要怎么改,老司机用那么多年都没事,你一个车都没开过的告诉我们怎么改?

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