皆可博~发动机制动利与弊

孙桑 · 发表于 2014-5-4 00:08

天天向上asd 2014-5-4 00:05发表在 169楼
说实在的，我也很是纠结材质的问题，现在齐哥都懒得理我。其实很多设计都是有道理的，最后都败在材质上。

其实国内材料没有问题问题出在质控船用大型涡轮增压器ABB的一米多直径叶轮的增压器照样是重庆制造的国内不是没好材料是好设计被那群脑残设计擅自更细节改玩残了你能指望混了个文凭就能做设计师的小年轻有什么真本事

天天向上asd · 发表于 2014-5-4 00:08

孙桑 2014-5-4 00:00发表在 166楼

高速机也有就是车用机的功率封印版飞轮阻力跟弹簧张力有关阀杆加强增加的那一点惯性阻力影响不大只是让阀门在蓄压最高的点开启不加强阀杆撑不了多久就会弯

比如我邻居几年前就买了A8.就是著名的FSI发动机，当时我告诉他，技术是好技术，问题的国内的燃油质量达不到它的要求，你就等着洗喷油嘴吧，果然

。和材质原理差不多吧

孙桑 · 发表于 2014-5-4 00:12

天天向上asd 2014-5-4 00:08发表在 171楼
比如我邻居几年前就买了A8.就是著名的FSI发动机，当时我告诉他，技术是好技术，问题的国内的燃油质量达不到它的要求，你就等着洗喷油嘴吧，果然。和材质原理差不多吧

FSI没什么问题总不能重回化油器时代吧汽油油品差压根就不是过滤的问题是成分的问题

天天向上asd · 发表于 2014-5-4 00:14

孙桑 2014-5-4 00:08发表在 170楼

其实国内材料没有问题问题出在质控船用大型涡轮增压器ABB的一米多直径叶轮的增压器照样是重庆制造的国内不是没好材料是好设计被那群脑残设计擅自更细节改玩残了你能指望混了个文凭就能做设计师的小年轻有什么真本事

增压器汽车的和船用的大不一样，船用只求进气量，不怕个大。汽车为了提高响应速度就得设计的尽量小，个小就得提高转速，这样汽车增压器的转速比船上的高得多，轿车甚至可以达到20万转/分

天天向上asd · 发表于 2014-5-4 00:16

孙桑 2014-5-4 00:12发表在 172楼

FSI没什么问题总不能重回化油器时代吧汽油油品差压根就不是过滤的问题是成分的问题

我的意思是好技术没有适用的油和好设计没有合适的材质差不多

孙桑 · 发表于 2014-5-4 00:17

天天向上asd 2014-5-4 00:14发表在 173楼
增压器汽车的和船用的大不一样，船用只求进气量，不怕个大。汽车为了提高响应速度就得设计的尽量小，个小就得提高转速，这样汽车增压器的转速比船上的高得多，轿车甚至可以达到20万转/分

汽车透平那点直径能有多少线速度一米多直径的叶轮一万多转线速度早就超音速好多倍了任何瑕疵都能让叶轮报废重庆ABB不照样能做军工技术还是很牛的个小的容易做个大的一个透平比一台半挂车贵多了

孙桑 · 发表于 2014-5-4 00:20

天天向上asd 2014-5-4 00:16发表在 174楼
我的意思是好技术没有适用的油和好设计没有合适的材质差不多

船机有个模式就是断开一切自动化控制全手动汽车发动机如果有人敢这样做机器照用不误也坏不了欧洲货最坑就是一些设定照欧洲使用环境来的事实上其实无论怎么报警只是压力有偏差部件并未损坏

天天向上asd · 发表于 2014-5-4 00:29

孙桑 2014-5-4 00:17发表在 175楼

汽车透平那点直径能有多少线速度一米多直径的叶轮一万多转线速度早就超音速好多倍了任何瑕疵都能让叶轮报废重庆ABB不照样能做军工技术还是很牛的个小的容易做个大的一个透平比一台半挂车贵多了

线速度快间隙也大，相对精密度要求也不一样。另外我觉得船用的东西都是要求可靠性，不怕笨，不怕重，只要不捣乱就是好东西，

孙桑 · 发表于 2014-5-4 00:33

天天向上asd 2014-5-4 00:29发表在 177楼
线速度快间隙也大，相对精密度要求也不一样。另外我觉得船用的东西都是要求可靠性，不怕笨，不怕重，只要不捣乱就是好东西，

那天见他们发的电磁制动是个好东西就现在的g情条件下那个是最廉价和保险的解决方案液压缓速器的叶轮我估计还是进口的日本货国产液压高压部件就是渣渣电磁缓速器对材料和技术都没什么高要求就背个大发电机而已

天天向上asd · 发表于 2014-5-4 00:38

本帖最后由天天向上asd 于 2014-5-4 00:39 编辑

孙桑 2014-5-4 00:33发表在 178楼

那天见他们发的电磁制动是个好东西就现在的g情条件下那个是最廉价和保险的解决方案液压缓速器的叶轮我估计还是进口的日本货国产液压高压部件就是渣渣电磁缓速器对材料和技术都没什么高要求就背个大发电机而已

不是我崇洋媚外，说实话，如果是日本的，我还是倾向于液力缓速器，国产的就算了，电磁缓速器也就是过渡产品。在现实情况下也是无可奈何的选择吧

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