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发表于 2014-4-7 19:09 | 只看该作者
luoluo110 2014-4-7 19:05发表在 37楼

中控台为软塑材质还是硬塑

硬塑料

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发表于 2014-4-7 19:11 | 只看该作者
除了仪表台上面那一部分黑色,驾驶室内其他地方都是浅色
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发表于 2014-4-7 19:15 | 只看该作者
本帖最后由 卡车yi生 于 2014-4-7 19:19 编辑

从驾驶室外面看卧铺位置没有多少,实际上还是有保留一个小卧铺的,虽然不能和加长驾驶室70cm的宽度相比,不过这个卧铺的尺寸对于我这种瘦子来说还是足够的。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/14040718130a9de40a70f42ec2.jpg[/img][img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/1404071813eff200ab086eb52d.jpg[/img]
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↑ 卧铺上的玻璃窗

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浅色内饰重汽从A7就开始使用,现在的T5G还是使用了这种颜色,看上去很温馨,耐脏性就不如深色内饰,希望能像T7一样可提供深色内饰选配。

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发表于 2014-4-7 19:30 | 只看该作者
l 底盘:大马力+小速比
近年来一直流行轻量化,底盘方面少片簧钢板悬挂明显是经济实惠的选择,T5G前轴使用的是3片抛物线钢板,使用的是鼓刹有点出乎预料,按照这个配置使用盘刹前轴明显是更合适的,可能是出于对车辆售价的考虑,还好ABS系统没有被省略。原厂配备的是三角牌11R22.5真空胎。
[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/1404071929998a53b36409ac6e.jpg[/img][img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/140407192948fe0d5861f2e0f9.jpg[/img]
↑ 三角牌11R22.5真空胎

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↑ WABCO(威伯科) ABS

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发表于 2014-4-7 19:34 | 只看该作者
招司机么?

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发表于 2014-4-7 19:37 | 只看该作者
我必须承认,这是我见过最大马力的国产4x2载货车,MAN D0836国产后的MC07.28-40发动机,直列6缸,排量6.87L,最大扭矩1100Nm1200~1800r/min),搭配大齿DC7J120TC(直接档)手动变速箱。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/14040719238395cb3c252a6818.jpg[/img]

↑ MC.07 280马力发动机




[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/1404071923bbe36bcab6ebd8ae.jpg[/img]
↑ BOSCH ECU

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↑ 发动机铭牌

[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/14040719234441c7a60cdf0c5d.jpg[/img][img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/1404071923c78f64e44d6e4486.jpg[/img]

↑ 上面两个东西求解

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发表于 2014-4-7 19:40 | 只看该作者
配备了一个400L的铝合金油箱,对于中卡来说已经足够,燃油滤芯是很有名的弗列加。自从国四之后尿素罐就成了油箱的好基友。
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[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/1404071938b3d14fac211cda0a.jpg[/img]
↑ 油箱基友:尿素罐

[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/1404071920d590029c48ebc277.jpg[/img]

[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/14040719381fb14cb0c19a610d.jpg[/img]

↑ 弗列加燃油滤芯

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发表于 2014-4-7 19:42 | 只看该作者
既然是交换箱车型使用的底盘就不能忽略了这个控制手柄,前后各一个,分别控制前后的气囊举升机构。
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发表于 2014-4-7 19:45 | 只看该作者
MAN技术MC13单级减速后桥,内置滤芯,速比3.7,发动机1500r/min的时候就能达到80km/h左右的经济速度。不再使用钢板悬挂,取而代之的是单摆臂空气悬挂,车桥上方用横置直拉杆定位。
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↑ MCY13驱动桥

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↑ 拖曳臂

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↑ 非独立式半空气悬挂

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↑ 横置直拉杆

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发表于 2014-4-7 19:51 | 只看该作者
空气悬挂,气囊举升机构都需要消耗气,所以储气筒多了几个,那个连接在储气筒上面的气压表太随意,年会上的展车这样做可以理解,这辆车还是这样太不应该
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↑ 焊接的气压表

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↑ WABCO 制动干燥器和阀体

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