欧曼ETX后八轮自卸提车记

liuyukui1

2012年3月份出手我的第一辆自卸车尖头东风.                 经过一个月的考察走访研究，最后下定决心，就她了，欧曼ETX后八轮自卸。这是快2年的车了，才11万公里，走的少吧？[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1403/1403152233768e887fde798c8d.jpg[/img][img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1403/1403152231e32e4a366238b8de.jpg[/img]

liuyukui1

我是湖北人，老家离二汽基地就300公里左右，按理说应该选择东风大力神才对，我也是这样想的，可是到十堰基地一看，傻眼了，整个城市全部是做汽车卖汽车的，经过打听，找到一个销售商问一下价格，结果出乎我的意料很便宜，我感觉很奇怪。                在往下的交流中我看出来了，他是个杂牌厂家，有大场地，拼装车间，什么样的配置的车子都可以做出来，发动机可以自己选，变速箱可以自己配，大梁可以长短自如，半天交流下来，让我得出一个结论，再去看看别的品牌吧。

就这样，我又在十堰住了一个晚上，然后第二天来了随州，看了解放J6，陕汽德龙，重汽金王子，江淮格尔发和福田欧曼，经过比较，经过思想斗争，最终决定就选欧曼，经销商处交了20000元大洋做订金，等着人家从北京现生产吧，因为我的车厢要6.5米的，发动机要310马力大泵供油的，经销商全国都打电话问了，就山东哪里有一个这样的底盘，好事2010年的展销车，那我肯定不要，还是新鲜出炉的更加好，等吧。


没有几天，经销商打电话了，着实高兴了一下，结果告诉我车厢是底8边6的厂家为了达到轻量化的目的，只能这样做，没有办法，就只能买底盘回来，那就定下来买底盘吧，这一等就是20多天啊，几乎跟经销商吵架了，刚开始说好的是最多半个月就可以提车，现在都20多天了毛豆没有看见。


终于，在27天的时候底盘回来了，直接开到车厢厂做车厢吧，我几乎每天都去车厢厂监工，因为车厢厂离我家就70公里左右，每天好早就起来，骑摩托车去监工，还好经销商可能是由于食言在先，所以每天就专门派一个人跟着我一起在车厢厂当监工，自己亲眼见证我的车厢一块一块的焊接起来成型，吊装上底盘，安装大鼎，大功告成，上午喷完油漆，下午我就开走了，保险要到晚上12点才生效，那我也要开走。


就这样在5月7号下午就把车开走了，开回家放鞭炮，挂红花，那叫一个高兴啊，一晚上没有睡着。  


总结一下各品牌自卸车的优点缺点吧。（只是个人观点，如果不对，大家勿喷）
解放J6：  锡柴发动机（主流）省油，但是发动机潍柴比差点力气，爆发力，适合跑公路高速。要是爬坡上山走乱路就差点。


东风大力神：玉柴发动机容易温度高，普遍的，东风的牌子几十年了，个人感觉在这一行当里做油了，老油条企业，必然会有些手段，再有就是副厂太多了，将来买配件难免会……    你知道的


陕汽德龙：结实，大气，一度想买，但是根据我的工况要上山有几十公里国道，要拉石头，还是不适合。个人感觉要是有朋友做工地，拉土方，德龙是不错的选择。


重汽金王子：发动机重汽的，个人不喜欢，最重要的是，一起干活的有一个金王子，经常断后钢板，它的骑马螺丝是朝上的，总感觉怪怪的，所以没有选。


江淮格尔发：什么都好，就是刚做自卸车，服务站少，买配件不好买，其实这个车的配置，价格都优于欧曼，同样310马力潍柴发动机，法斯特10档箱比欧曼9档箱高级，320大梁还是8+8的，而欧曼300的8+6的，价格上格尔发比欧曼还要便宜2W。非常的动心。


福田欧曼：310马力潍柴发动机，法斯特9档箱，斯太尔轮减桥，300（8+6)的大梁，车厢自己订做的，底12边10，纵向4纵梁，国产东风大顶，要是拿我这个大顶换海沃顶我还要给厂家10000块，课件海沃顶的好，钱是识货的。

再发帖就是我工作的情况了

liuyukui1

接上，5月7号提车回家，一晚上没有睡着，高兴 。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1403/140315234923980f530502e41b.jpg[/img]
5月8号出发开着自卸放空走高速去江西赣州工作地上班，上图是地图给的行车路线，下图是我老家，湖北，京山，坪坝。
[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1403/140315234985760200c1da5c8e.jpg[/img]  
这张图是我工作的地方。（江西，赣州，兴国，将军县哦）
[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1403/1403152350bf4f08a53953c990.jpg[/img]  [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1403/1403152231e32e4a366238b8de.jpg[/img]   
        全程高速，大概800多公里。自卸车在高速上那叫一个受气的，车见车超，是车都能超我，最快就80KM/H.
我开了11个小时，还算比较快的，一会都没有停过，还好老婆陪着我。
        上高速才有意思，来个小插曲啊，在上高速的收费站里，人家不让我上，我没有牌照啊，交警说我没有保险啊，车厢超高啊，结果就要我驾驶证，我拿给他驾驶证，A1A2E的，再看看我。
     问：这驾驶证是真的假的啊
   我答：看你这话说的，我能拿假证骗警察叔叔吗？
      问：你家那地方我知道，我怎么从来没有见过你啊，你才多大啊，就A1A2E了 啊。
     答：我在北京十年了，都很少在家呆，你当然没有见过我。
     问：你的车厢超高了啊，2米高哪里可以哦，要搞成1.1米才合标准啊。
      答：警察叔叔，我在北京10年就混一个驾驶证回来，好不容易买个车吧，还没有开始做事就让你逮到了，再说我就上高速了，以后我也不在你眼皮底下转，图个吉利，您高抬贵手，放我一马。再说，你也知道我家那地穷山沟，你也知道。
     问：你老头（老爸）叫什么？
    答：刘……。你知道我家那地儿，你应该认识的。
     说：哦，认识认识。怎么不认识，好熟悉的，是你小子啊，早20年你穿开裆裤的时候你小子还拿棍子打过老子呢，走吧走吧，下次回来请老子吃饭啊。
       答：（上车拿了包芙蓉王丢给他）吃饭没有问题啊，等我下次回来啊，我要去江西做事。那多谢您哦，回头给我老头 打电话，让他来找您，请您吃个饭。
            还好运气好，要不然，罚个几百块那就玩一样，保险就一个交强险，牌照没有，行驶证没有。就这样一路杀到泉南高速鼎龙收费站。         

                  这个帖子不好搞，有的图片不会搞，搞了半夜才发
3贴，哎，卡车人有比我还笨的人吗？睡觉，下次再研究一下。

Y14629

liuyukui1 2014-03-16 00:22:00发表在 顶楼

接上，5月7号提车回家，一晚上没有睡着，高兴 。
5月8号出发开着自卸放空走高速去江西赣州工作地上班，上图是地图给的行车路线，下图是我老家，湖北，京山，坪坝。
  
这张图是我工作的地方。（江西，赣州，兴国，将军县哦）
      
        全程高速，大概800多公里。自卸车在高速上那叫一个受气的，车见车超，是车都 ...

到将军县拉什么

德龙ETX3000

你买的都是低配置的，当然不能和格尔发发比了，后桥都不是奔驰桥，变速箱也不是10....12档的

小快乐

怎么没牌照和行驶证呢？

liuyukui1

Y14629 2014-3-16 00:45发表在 1楼

到将军县拉什么

拉矿石啊。

liuyukui1

小快乐 2014-3-16 10:52发表在 2楼

怎么没牌照和行驶证呢？

因为是贷款的车子，银行还没有放款，保险都是销售公司垫钱给我买的

liuyukui1

德龙ETX3000 2014-3-16 09:59发表在 1楼

你买的都是低配置的，当然不能和格尔发发比了，后桥都不是奔驰桥，变速箱也不是10....12档的

格尔发的电路有严重的问题，这是后来才知道的。

liuyukui1

     接上，连续十几个小时的高速下来，人已经困的不行了，到地方天都已经快亮了，所以什么都不想，先睡觉。熬一个月整整睡了一天。    醒来就去搞车子，像我们这种重载车跑矿山淋水系统是一定少不了的，做水箱布水管，安装喷水嘴，电磁阀，过滤器，一样都不能少。据说新车轮胎虽然是钢丝胎，但是不怎么好，打算10条轮胎全部换掉的，但是由于囊中羞涩，所以硬着头皮走，事实证明我的选择是对的，原车过来的轮胎还坚持走了4个多月，还算可以了。紧轮毂螺丝那是一定的，然后紧大梁上的所有螺丝，让修理工紧大梁上的所有螺丝，他都感觉奇怪，说从来没有听说要紧大梁上的螺丝，我说那是以前你没有遇到我，要是早遇到我，你早就听说了，没有办法，给我紧吧，其实原车出来有好多螺丝都是松的，最重要的就是“U”型螺栓，钢板吊耳螺丝一定要紧，而且走到一个月左右还要紧一次，这样自己跑在路上也放心，心里更加踏实。
    一切准备工作做好，已经是5  6天以后了，开始赚钱，再不上班，老板要开除我的游戏资格了，这都一个多月快两个月没有给他供应石头了。
    刚开始不够拉多，35吨左右，35吨石头放早30方的车厢里，什么都看不到，熟悉的司机问我，买了新车怎么放空跑 啊，其实是装少了点，35吨装了2次，就开始40吨，等装了几车，自己感觉更加有底气了，也会挂档了，也更加熟悉了，就往上加，43吨，47吨，50吨，52吨，自己定的标准就是50吨---55吨之间，不过后来越装就越重了，最重的59吨，那还是让地磅吃掉2吨呢，不过，还是没有他们装的重，还有一个司机其中有一车就有60吨多，他说明显爬坡爬不动，要比以前少一个档。
     这样坚持下去，每个月结完帐就还贷款，剩下的就没有多少了，刚够保养加水和吃饭的，坚持吧，2年以后就翻身了。
     来几张矿山的翻车图片吧
     [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1403/14031618371cf9bf091c0d52e2.jpg[/img][img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1403/14031618379f011943321d22db.jpg[/img][img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1403/140316183777df7a3e58b38e34.jpg[/img]
    说一下当时的情况，这个车是个老司机，老是在一起的时候就说他的刹车怎么怎么好，那也是，平时在路上跑，他的260马力的发动机，同样拉那么多他总是比我跑的快，我也不放心上，谁让人家是老司机呢，那天下午在6台拉渣土下来，我们几个别的司机都是爬坡档下来，还觉得刹车不好，走几车就感觉不敢下了，他不怕，不知道怎么就搞到2档上面去了，等开始下坡就来不及了，挖机师傅看情况不对随后就跟着下来了，另外几个司机也看他不对头，拐第一个弯就好快，第二个弯的时候车子已经控制不住了，还好没有拐第三个弯，要是拐第3个弯，直接就从6台跳到4台了，[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1403/140316185146cc2573777783eb.jpg[/img]
要是那样的话，是铁做的人也要散架。
      刚翻的时候，大家第一时间去救援，2台挖机，一台铲车，6   7个人，矿长，炮工都去了，刚开始什么都看不到，整个车头都在土里了，再加上车厢里的渣土从前面倒车来，驾驶室就看不到了，经过一番努力，总算是把驾驶室挖出来了，救援的几个人发现没有什么动静，大家说应该没有命了，又挖了几下，就听见司机在里面喊救命啊救命啊，大家有赶紧打电话叫救护车，那驾驶室全部瘪掉了，人也卡在里面，方向盘都断成两半了，后来2个挖机硬是用牙齿从两边把驾驶室拉开一条缝，这样才把人从里面拉出来，有一个姓张的炮工把他背到铲车的铲斗里面，用铲车从6台送到1台，刚到1台救护车就来了，这样才送到医院。
     大家知道这个司机最后怎么样了吗？住了几天，就出院了，什么都好好的，活蹦乱跳，过了一个月又去买了一个新车。命大哈。
     现在开新车了，拉的更重，跑的更快了，超我就跟玩一样。