当土豪遇到土鳖

菲尔普斯

步入正题前先发几张图片，
下边的挂车是一辆48尺的集装箱骨架车。整车配置如下：
中集通华48尺集装箱运输车，BPW12吨气囊专用车桥，（据说是进口的),WABCO4m2sABS,韩德紧急继动阀， 这个东西大家应该认识吧？家里商城刚上架的，空气过滤阀。 BP的气囊。我发现一个怪事，凡是国内的气囊车貌似都会留下几个大脚丫子印 大家说为什么？ 气囊高度控制阀
看这管路够粗吧。
最近家里商城刚上架的汉德紧急继动阀。性能如何大家发言 ABS布置的位置。

高度阀跟快放阀。
ABS近景

这个接头是通向ABS进气口，管路不能低于16，一些小厂经常用12的代替，
后桥的制动气室，我发现通华的气室基本都是这个布置

快放阀，在一桥跟二桥各有一个
连接ABS的插头 双牵引销
轴上的标签

菲尔普斯

发完图片步入正题。新车上牌。现在我们当地上牌管的比较紧，新车上牌必须先过安检（就是先上检测线），咱想啊，上就上吧，咱这土豪挂车怕个啥。
结果一上线，傻眼了不合格，上线的司机说了一声把刹车好好调调在上。于是咱就把车开出来，爬到车底把三根轴全部调了一下接着上，结果上下来还是不合格，丫的再调在上。结果从上午9点到下午5点一圈一圈的转了N趟。
就是不合格，刹车调了N变，厂家售后派人来跟着一块调就是丫的过不去。

这是检测线的单子。
这玩意咱看不懂，就是一堆数据。
咱能看懂的就是一轴有个叉
但是人家检测线说整车制动不过关。
经过询问最后人家告诉咱说制动力不够，
听到他说这个我就开始怀疑是不是跟气囊有关系，经过打电话了解我们本地一个车队（他们都是气囊车）的车每次年检上线也是这样，上边要是负重勉强能过，要是但一个骨架没有一次能过的，知道这个情况就跟车管所反应结果人家说我们只看设备测出的数据，谁让你弄个这车啊，我们以前没碰到过这种车，
经过一番讨论说了半天好话最后人家拿出了方案。既然测不过那就路试吧，结果人家拿着设备路试一次过关。总算是过了，这下咱烦躁一天的心情才舒缓下来。
上完牌我心里一直纳闷，为啥人家那些小作坊生产出来的土鳖挂车，连个ABS都没有而且用的还是假富华，装个刹车王一次上线就能通过，咱这土豪就不行呢？这样的安检线检测出来的车到底安全不安全？

菲尔普斯

【原帖由yjy245245于2013-12-17 21:59发表在13楼

】
应该喷金色

黄色不就是金色的颜色吗？金黄金黄

菲尔普斯

【原帖由新车的味道于2013-12-17 22:13发表在15楼

】


挂在桥上的钢丝绳是防止什么的

应该是防止气囊万一坏了桥丢不了吧

菲尔普斯

【原帖由radar_msln于2013-12-17 22:54发表在20楼

】



说到点子上了啊！！！

补充一下ABS在我第三次上线时就被我取消了，气囊调到最高跟最低都解决不了问题，

菲尔普斯

【原帖由三八公子于2013-12-17 22:21发表在16楼

】



对于土豪，厂家售后是吃干饭滴 连最基本的怎么取消ABS功能和调高度阀都不懂，呵呵，上N次检测台都是枉然......

厂家不会取消不代表咱个人不会取消

菲尔普斯

【原帖由风流靖于2013-12-17 23:31发表在24楼

】
土鳖是不是觉得刹车踩下去全部要轮胎拖地板 这样的刹车才合格？？？

要不说是土鳖吗、 轮胎不托印都算不合格，得亏路试速度慢要不后边还不跟着了火似得冒烟

菲尔普斯

【原帖由三八公子于2013-12-17 23:43发表在26楼

】
【原帖由菲尔普斯于2013-12-17 23:30发表在23楼

】



厂家不会取消不代表咱个人不会取消



其实我昨天年审，也上了3次线 车多，排队等候，3次就一天！我看见有些微型车，得上个人在后面站着才能过关，呵呵，你懂的 RMB给力嘛！


既然你取消了ABS功 ...

这就是土豪遇到土鳖，他俩根本就尿不到一个壶里

菲尔普斯

【原帖由123a123a于2013-12-18 00:43发表在29楼

】
士豪你主车天龙？

我不是土豪 我挂车是土豪 那主车怎么看也不想天龙啊，

菲尔普斯

【原帖由123a123a于2013-12-18 00:43发表在29楼

】
士豪你主车天龙？

要是天龙拉着这挂还不把我后边挂车那些进口阀给祸害了