轮边减速桥怎么改速比？

四弟

【原帖由J6重卡999于2013-10-20 09:26发表在9楼

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可以改差速器或变速箱齿轮

变速箱可以换成１０ＪＳ９０Ａ的，不过成本与工序就大了些，问了下，只换盘角齿就可以了

四弟

【原帖由tgyz13821于2013-10-20 09:10发表在8楼

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柳特110轮胎，轮减桥比，其他153缩短桥要低10公分？你不要副梁？你那配置也是我想要的，不过不是缩短桥不好搞啊，。我差点订了福达的前后驱动，653波箱的，听你说653修理部常客，幸亏没订啊，你柳特上路多少钱，。15.5的速比换超速档，陷车还给力吗？。柳特照相发个贴，大家看看啊，

单顶１８０有副梁，是４５７钢板，比较直，没１５３的翘，所以重心底，我俩人
合伙搞的，交的全保，改车厢，总共超出了二十万，我这有两部青岛小解放，１５３，大柴４１１０，改的１０ＪＳ９０Ａ，上坡陷车基本还能应付．我的手机摄相头摔坏了，不然发贴一定会有相片的，以后有机会我会重开一贴发相片的．

tgyz13821

【原帖由四弟于2013-10-21 16:12发表在11楼

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单顶１８０有副梁，是４５７钢板，比较直，没１５３的翘，所以重心底，我俩人
合伙搞的，交的全保，改车厢，总共超出了二十万，我这有两部青岛小解放，１５３，大柴４１１０，改的１０ＪＳ９０Ａ，上坡陷车基本还能应付．我的手机摄相头摔坏了，不然发贴一定会有相片的，以后有机会我会重开一贴发相片的．

16万车身还没前顶啊，出厂不是运木专用车厢吗？还要改啊，后轮胎总宽和车厢内空是多少的，。你不是专业拉木吗，怎么不好缩短桥的拉，。我只有十二三万，不够钱买，不好意思打电话问柳特销售，。所以多请教你，有钱在打算，我这边没见过新款柳特，。

四弟

【原帖由tgyz13821于2013-10-21 19:01发表在12楼

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16万车身还没前顶啊，出厂不是运木专用车厢吗？还要改啊，后轮胎总宽和车厢内空是多少的，。你不是专业拉木吗，怎么不好缩短桥的拉，。我只有十二三万，不够钱买，不好意思打电话问柳特销售，。所以多请教你，有钱在打算，我这边没见过新款柳特，。

前顶太占空间了，用前车厢靠后顶容易打飞机，这车我都嫌车厢与驾驶楼离得太远．车距我定的三米八，出车的现车是四米的，用１１００轮胎是２米４５，用的是８０钢圈．车厢定的是运木专用厢，经销商搞错了，减钱自己改．缩短桥的要定做，在桂平问十通三环的，要价比东风解放还要贵啊

tgyz13821

【原帖由四弟于2013-10-22 08:48发表在13楼

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前顶太占空间了，用前车厢靠后顶容易打飞机，这车我都嫌车厢与驾驶楼离得太远．车距我定的三米八，出车的现车是四米的，用１１００轮胎是２米４５，用的是８０钢圈．车厢定的是运木专用厢，经销商搞错了，减钱自己改．缩短桥的要定做，在桂平问十通三环的，要价比东风解放还要贵啊

单顶，你的副梁要18到20公分高吧，。前顶有12可以了吧，。我见4缸609的前顶，车厢没离驾驶室远啊，。他不是凹进车厢的吗，。16万车身是配钢丝胎吗？是上5吨户吗？柳特不是选装奔驰轮减吗，你怎么是蓬翔啊，我见百姓网有人卖柳特，二手还要16万，奔驰桥的，

tgyz13821

你说福达的653波箱经常修？前后驱动的更加坏得快了，我们镇有个订了个前后驱，956加3000换嘉卡12t75的，。75箱是够力了，不知道够慢够耐用不，。傻*福达就会骗人，2080前驱他说8吨承载，斯太尔前驱动轮减桥才6吨半承载，。2110前驱他说9吨，。我打电话问过了，2110前驱总成1万多，。145牙包的，

四弟

【原帖由tgyz13821于2013-10-22 11:18发表在15楼

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你说福达的653波箱经常修？前后驱动的更加坏得快了，我们镇有个订了个前后驱，956加3000换嘉卡12t75的，。75箱是够力了，不知道够慢够耐用不，。傻*福达就会骗人，2080前驱他说8吨承载，斯太尔前驱动轮减桥才6吨半承载，。2110前驱他说9吨，。我打电话问过了，2110前驱总成1万多，。145牙包的，

不是说福达，所有的６５３(１４２)变速箱的二档齿爱崩，特别是配双变速箱时用两个二档，十有八九崩的，还有退车时容易搞裂变速箱壳．百色有个百能，我见那个厂的前后驱好象配置得合理些．我们到河北十堰看六驱的，万山厂，军工企业，玉柴２１０马力，法士特小八档，１５３双后桥，３００大梁８＋８的，４.５吨分动箱，前桥也够大，用的１４５牙包的，底盘价才十六万

济南立安汽配

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四弟

【原帖由济南立安汽配于2013-10-24 00:24发表在17楼

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我是做重汽配件的重汽改速比 换盆角齿 还有中桥要换主被动齿轮0531-85899519

单桥车

598652502

华菱重卡轮边桥改153桥可以吗望大师指点