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20# 20#
发表于 2013-9-25 13:44 | 只看该作者
【原帖由520lcy于2013-9-25 13:40发表在19楼




那照你怎么说小缸径的是应为进气量不够,柴油不能充分燃烧是吧?



哎呀不是那回事。缸径小自然进气量也要小点塞。

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21# 21#
发表于 2013-9-25 13:47 | 只看该作者
【原帖由誓死不豫于2013-9-25 13:44发表在20楼




哎呀不是那回事。缸径小自然进气量也要小点塞。



你这也说不通呀,奥缸径小进气量就一定小呀。。。

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22# 22#
发表于 2013-9-25 16:49 | 只看该作者
【原帖由520lcy于2013-9-25 13:47发表在21楼




你这也说不通呀,奥缸径小进气量就一定小呀。。。



晕算了。不跟你扯了好好想想吧。正常情况下一个120的缸径的机器跟一个105缸径的机器进气量会一样大吗。

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23# 23#
发表于 2013-9-26 07:13 | 只看该作者
【原帖由誓死不豫于2013-9-25 16:49发表在22楼




晕算了。不跟你扯了好好想想吧。正常情况下一个120的缸径的机器跟一个105缸径的机器进气量会一样大吗。



奥。。。但我知道玉柴6105的机子非常省油。。。

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24# 24#
发表于 2013-9-26 08:13 | 只看该作者
【原帖由520lcy于2013-9-26 07:13发表在23楼




奥。。。但我知道玉柴6105的机子非常省油。。。



6105小马力干标载还是省油。

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25# 25#
发表于 2013-9-26 17:21 | 只看该作者
【原帖由520lcy于2013-9-25 11:37发表在2楼




我不这么认为,个人觉得:同样的马力排量大的费油。。。



拉同样的重量,跑同样的路况,排量大的车不一定费油,配置合理,会更加省油,而且发动机工况负载不大,可以使用更长的时间

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26# 26#
发表于 2013-9-26 17:23 | 只看该作者
【原帖由520lcy于2013-9-25 12:17发表在11楼




那我可不可以这样理解:小缸径的,一次注油1滴的话,大缸径的一次是不是要注入1.5到2滴油???



不是,同样的油量。大的燃烧更完全,小的由于动力不足,需要更多的油才能达到同样的马力

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