解放赛龙6米8纠结中，请高人指点一下

薛腾飞 · 发表于 2013-9-22 21:14

果断6缸，你懂的。

道友 · 发表于 2013-9-22 21:32

【原帖由一诺叉车于2013-9-22 20:37发表在顶楼
】
  中秋节放假期间去看了赛龙6.8高栏，一款是大柴四缸140马力，法士特小八档，1092改进后桥4.875速比。另一款是锡柴六缸160马力，一汽六档，后桥也是1092改进4.875. 跑的路线平原高速或是国道，载重十吨左右！！！
  小弟在此请教各位卡友选六缸还是四缸，变速箱哪个合适？
  谢谢

选4缸，拉10吨平原足够了，15吨都没问题，4缸要比6缸便宜10000多吧，附加税的钱有了。
你问问经销商是4缸卖的多还是6缸卖的多？你来这里问，如果有220马力的，大家肯定建议你要220马力的，反正不烧自己的油！

一诺叉车 · 发表于 2013-9-22 21:39

【原帖由刘陈畅畅于2013-9-22 21:09发表在9楼
】
6缸怎么不配小8呢，话说140的能拉4.875吗。

配小8好吗？我也纳闷会不会是5.286的

一诺叉车 · 发表于 2013-9-22 21:41

【原帖由道友于2013-9-22 21:32发表在11楼
】

选4缸，拉10吨平原足够了，15吨都没问题，4缸要比6缸便宜10000多吧，附加税的钱有了。
你问问经销商是4缸卖的多还是6缸卖的多？你来这里问，如果有220马力的，大家肯定建议你要220马力的，反正不烧自己的油！

谢谢，我们这边大部分都是四缸的

leixiaoke · 发表于 2013-9-22 21:47

你的货长期是10 吨的话，那就6 缸，我也养过赛龙的，6 缸比4 缸平路油门踩的轻，上坡少减档，油耗不会比4 缸的高，6釭机比四釭机坏的概率小得多

kacheren · 发表于 2013-9-22 21:51

【原帖由一诺叉车于2013-9-22 21:04发表在7楼
】

谢谢回贴
六缸的在自重和油耗上与四缸差别大不大？

4刚就行啊你这情况要是实在是钱多呢就买个6刚的

没代志 · 发表于 2013-9-22 21:53

钱多六缸钱少四缸

hhs666 · 发表于 2013-9-22 23:25

【原帖由一诺叉车于2013-9-22 21:41发表在13楼
】

谢谢，我们这边大部分都是四缸的

四缸对比六缸省的钱后期修车都不够，就像当年东风轻卡配的6102和4102一样，4102的机子2年就要换四配套6102的许多开到报废发动机都没动过。再说以后转手6缸机也好卖点。

欧曼3系140 · 发表于 2013-9-23 07:45

【原帖由道友于2013-09-22 21:32:55发表在11楼】

选4缸，拉10吨平原足够了，15吨都没问题，4缸要比6缸便宜10000多吧，附加税的钱有了。
你问问经销商是4缸卖的多还是6缸卖的多？你来这里问，如果有220马力的，大家肯定建议你要220马力的，反正不烧自己的油！

对，不打游击，平原四缸就够用了还省钱，要是有山路，打游击建议六缸的

丨习惯丶简单丨 · 发表于 2013-9-23 08:46

【原帖由一诺叉车于2013-9-22 21:39发表在12楼
】

配小8好吗？我也纳闷会不会是5.286的

我刚转手的赛龙就是大柴140的后桥4.875的，跑平原高速什么的是没问题！不过还是建议6缸，毕竟大马拉小车轻松，140的拉个13吨什么都没问题！

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