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10# 10#
发表于 2013-9-21 14:50 | 只看该作者
那么不加个高栏啊?我老家那边三米二乘一米八大箱的四轮拖车加上高栏都要赶上你这四车装的多了,

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11# 11#
 楼主| 发表于 2013-9-21 15:02 | 只看该作者
驾驶位可以前后调节,坐姿还算可以吧。 值得一提的五档变速箱,现在农用三轮车配装的变速箱可不是前些年的水平了,换挡基本上和轻卡没什么两样,操作灵活顺畅。 四幅方向盘的粗细合理,握感不错,虽然材质过于低端,但操控性还算轻盈吧,毕竟这种车只有一个前轮,所以方向盘显得并不沉。不过回正力不太好。 嘿嘿,还真没问这是什么开关,疏漏。 仪表盘看着不错吧?可惜只具其形,假的,样子货罢了。

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12# 12#
 楼主| 发表于 2013-9-21 15:05 | 只看该作者
【原帖由请叫我鹏哥于2013-9-21 14:50发表在10楼

那么不加个高栏啊?我老家那边三米二乘一米八大箱的四轮拖车加上高栏都要赶上你这四车装的多了,


这辆车有几块独立的箱板,就是用来加高用的,这次玉米少,没用它。装的东西多了以后就会装上的。

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13# 13#
 楼主| 发表于 2013-9-21 15:09 | 只看该作者
仪表台的造型显得有点儿怪异 身份证 这车居然有天窗,还真没想到 阅读灯、小镜子一样都不少。

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14# 14#
 楼主| 发表于 2013-9-21 15:20 | 只看该作者
储物盒虽小,但挺实用 这个大灯虽算不上是流光溢彩,但也是晶莹剔透,晚上亮度很高,不输于汽车的车灯 副驾驶空间宽敞。
后视镜视野太差 这个位置看,还真有点儿小汽车的感觉 此车的刹车系统配有助力气包,比普通油刹效果要好 这几个踏板的角度还算合理吧。

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15# 15#
 楼主| 发表于 2013-9-21 15:22 | 只看该作者
本帖最后由 一路征尘 于 2013-9-21 16:25 编辑

熄火拉线 转向机,比起以前的齿条式转向结构,这种转向机更实用,寿命更长。 转向系统全部隐藏在中控台之下,没法拍到全貌。电路板裸露在外,显得很杂乱

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16# 16#
发表于 2013-9-21 15:25 | 只看该作者
【原帖由一路征尘于2013-9-21 15:20发表在14楼

1778402储物盒虽小,但挺实用17784031778404这个大灯虽算不上是流光溢彩,但也是晶莹剔透,晚上亮度很高,不输于汽车的车灯1778405副驾驶空间宽敞。17784061778408
1778407后视镜视野太差17784091778410这个位置看,还真有点儿小汽车的感觉1778411此车的刹车系统配有助力气包,比普通油刹效果要好1778412这几个踏板的角度还 ...


麻雀虽小五脏俱全

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17# 17#
 楼主| 发表于 2013-9-21 15:25 | 只看该作者
本帖最后由 一路征尘 于 2013-9-21 16:47 编辑

此车配装20马力单缸柴油发动机,油耗低,动力嘛,驱动这辆车还是显得很轻松的 结构比起汽车是显得简单多了 动力的传动是采用的三角皮带,这种皮带轮可以随意更换,以达到提高车速的目的,这辆车是原车皮带轮,车速在50-60之间。要是换上大一些的皮带轮,车速可达80迈。但鉴于此车的刹车系统毕竟只是后轮刹车,所以还是悠着点儿好,建议不要换太大的皮带轮。 这个就是可以发电、充气两不误的发电机,我不知道他是什么工作原理。惭愧,这个发电机后部连接出来的长管子就是通往刹车助力罐的。现在的这种三轮农用车大多采用这种形式。 这个皮带轮传送过来的动力连接着变速箱 别小看这个小弓子板,承载能力超强,硬度惊人,拉个两三吨小菜一碟 液压油箱 储气罐 现在电启动已经是农用三轮车的标配了,省得费劲用摇把手摇启动了 居然还有电闸 结构简单,技术成熟的单缸柴油机 怪不得档位好挂,原来采用的是档线结构,比以前的硬连杆的好用多了。 油箱的造型和汽车的一样,不象以前一看就是廉价的作坊货。 摇把插入口,这种车的好处就是,电瓶没电后可以手摇启动。很实用的。

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18# 18#
 楼主| 发表于 2013-9-21 15:27 | 只看该作者

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19# 19#
 楼主| 发表于 2013-9-21 15:28 | 只看该作者
【原帖由落叶流殇于2013-9-21 15:25发表在16楼



麻雀虽小五脏俱全


呵呵,言之有理

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