一直开大客车，现在改行半挂司机 能开吗？

胡杨林

该回帖已删除

卡车夫

例如，你要拐左弯，进弯前应该也和九米六一样看路况吧？开始进弯了，左边倒镜组是可以把整个车包括挂车在内全部看到的，右边就相反会慢慢消失在倒镜组视线之外，只看到挂厢的前又角。
我想这个时候不会有人傻蛋要跑去挂车的右边吧？
然后左边有个内轮差要注意的，就是挂车的后轮轮径比拖头小！
除了这些其他都应该和九米六相似吧？

老三，@

慢点吧

时间漫步者ok

原帖由 蔚蓝の海岸 于2013-8-9 21:55 发表在 3楼
请问12个档位的车 是不是有高低档转换开关？ 怎么用？

往下扳是低速，倒档和1，2，3，4，5，6全是低速档位。往上扳是高速档位，高速倒档和7，8，9，10，11，12。小弟不才，开过一冬挂车，小本工资少，现在考大本呢，别听他们胡说八道，如果喜欢这个行业，就干吧，如果不喜欢，天天让你坐办公室，你都嫌屁股疼呢，小弟喜欢跑长途，家河北保定的，想跑西藏和新疆，很喜欢这个行业，开车无忧无虑，听歌开车，是一种享受

时间漫步者ok

原帖由 蔚蓝の海岸 于2013-8-9 22:39 发表在 16楼
现在不是累不累的问题，肯定要干啊  要吃饭~~~~

记住安全第一就行了，挣再多的钱，有命花才叫钱。半挂说累吧，也不是很累，比建筑工地强多了，开车就记住一点就行，别抱有侥幸心理，保持车距，我见过好多老司机，都出事，其实他们也知道下雨下雪开慢点，就像我们开小车跑高速，不自觉的就跑快了，多注意就行，开半挂的说客车好，开客车的说半挂好，其实都为了吃饭，我记得有一次下雪，路面结冰了，我一档怠速从沧州跑到保定，很多司机耐不住性子，就跑快了，我回来一路上看见不下50个出事的，刚过沧州还堵了，前面是28车连撞，不管开什么车，小心使得万年船，我没事就在网上看事故的视频，时时刻刻提醒自己，别拿自己的小命闹着玩，家里还有好几口子等着吃饭呢

时间漫步者ok

原帖由 蔚蓝の海岸 于2013-8-10 11:40 发表在 29楼
谢谢大家积极回复啊~ 没想到这个论坛大家都如此热心~

还有就是，你要是给别人打工去，找个脾气相投的，如果俩人说不到一起，聊不到一起，给再多的钱也别去，我朋友告诉我，真事，俩司机，拉车的，会拉的时候一个司机自己接了一个私活，能挣2000，车上还拉了牛，本来俩人在一个车上，都是黑白倒班，可是接私活的司机想着活是自己找的，不像分钱，结果另一个司机也不下车查看，到了卸货啊，丢了好多牛，俩司机赔偿五万，你自己掂量吧。还有我跟着人家小车拉了一次羊，跑的浙江，不是我人小气，我第一次跑那边，开车时间场了，说话声音小，我听不见，老板就吼我了，当时我就不乐意了，就去了一次，下次那个老板叫我，我都没去，我这人就这样，你对我好，我就对你好，我一开始摸车就是半挂，那个老板对我特别好，有一次感冒特别厉害，我照样给他开去，搭伙别和艹蛋的一起就行，那种心眼多的更别一起搭伙，很多人说让你先去上手单机，别去，直接上手半挂就OK，半挂稳当，找个拉标载的

kayoujwqT

刚开始开挂车挂车要注意，1.首先刹车力度自己要去琢磨，建议先空车去练习一段时间。2.开挂车速度不要太快，不像你开大巴可以随随便便就上100以上(我还见到过有些大巴司机跑130-140的都大有人在)，但是开挂车以稳为主。总之很多经验都需要你去摸索了才知道的，相信自己肯定能行的。

kayoujwqT

刚开始开挂车要注意，1.首先刹车力度自己要去琢磨，建议先空车去练习一段时间。2.开挂车速度不要太快，不像你开大巴可以随随便便就上100以上(我还见到过有些大巴司机跑130-140的都大有人在)，但是开挂车以稳为主。总之很多经验都需要你去摸索了才知道的，相信自己肯定能行的。

168卡车

那些老B证免费升A2的幸运儿，没有玩过挂车的，还是老老实实的去当两个月副班司机吧，两节车比单车难度是提高了。我一直认为了，A1和B2 B1和C1是一个意思，不考虑交规，会开C1轻卡的，肯定开得好6米客车，因为根本没有区别，而且很多小客车是用轻卡底盘。大客车大卡车也同理，国家主要从安全考虑（拉人比拉货重要N倍），重考一次 C1或B2， 就成了B1或A1。