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 楼主| 发表于 2013-8-7 10:52 | 显示全部楼层
怎么没人呢?直播暂停,出去搬砖去了!!!{}

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发表于 2013-8-7 10:52 | 显示全部楼层
顶...........

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发表于 2013-8-7 10:53 | 显示全部楼层
好帖!让我们认识曾经的名车

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 楼主| 发表于 2013-8-7 10:53 | 显示全部楼层
【原帖由钟家万于2013-8-7 10:51发表在29楼

我还是喜欢以前的黄河,想当年那才叫牛。



是啊 那个年代 这车 可是牛逼哄哄的

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发表于 2013-8-7 11:00 | 显示全部楼层
首页贴啊 赶紧写上 到此一游

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发表于 2013-8-7 11:17 | 显示全部楼层
到此一游、拿油走人!

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发表于 2013-8-7 11:21 | 显示全部楼层
既然罗马尼亚的产品那么差,当时我国生产的黄河JN162、红岩CQ。。的整体水平和可靠性是否超过了当时的Roman?
Roman&JN162.jpg
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发表于 2013-8-7 11:33 | 显示全部楼层
【原帖由仰望于2013-8-7 10:45发表在27楼

前面两只牵引钩是那个年代车特色之一。一直搞不懂这货车厢下面为何要这么空旷!!!

1702758


运得了木材,拖得了挂车,偏偏有个不争气的绰号!!!
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不空旷的话,后轮要撞上货箱底板

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发表于 2013-8-7 11:38 | 显示全部楼层
【原帖由仰望于2013-8-7 10:04发表在16楼

    为什么说这车赫赫有名,特例独行呢?
    我国曾经进口国SR131喀尔巴阡卡车作为军队和公路运输车辆。该车除了外观比解放CA-10洋气上档次外,还有一个绰号叫:坑人不浅!!!足见其性能何其了得。
    还有一些说法诸如:喀尔巴阡,一坏八天。
部队有顺口溜:嘎斯63,拐弯就翻。 改装喀尔巴阡以后变成:喀尔巴阡,拐弯 ...



长得真像吉尔130

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发表于 2013-8-7 11:40 | 显示全部楼层
坐等更新!大神继续!

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