开瑞绿卡T系列，高清无码大图，改装断气刹全过程展现，多图

M.A.N

兄弟···顶你啊···自己动手··厉害··

宗印

楼主太有才了

疯行

果断应该设精啊！，顶！

klsl300

【原帖由大别山于2013-7-28 23:16发表在17楼

】


厉害，是扬柴4102，裸车6万9提的

你那喷水管路按得不是很日毛，按那手刹驾驶室不要让他打洞，那样漏风

大别山

【原帖由200566299于2013-7-29 01:07发表在28楼

】


兄弟···顶你啊···自己动手··厉害··请问兄弟你能不能把你的绿卡的资料 写的详细点呢···很难得有卡友发开瑞绿卡的帖子···
你的绿卡是国四的吗？若是···请问使用的是什么技术达到国四的···油耗之类的··总之越多越详细越好啊···
麻烦你了···

谢谢兄弟捧场，我的车是国2排放的，扬柴机械泵，涡轮增压，空空中冷。 国4的绿卡不熟悉，听经销商说已经有了，有两种，一种是加尿罐的，另一种是引入废气再烧一遍的。
我的属于绿卡中端车型，跟S系列有根本区别的

大别山

【原帖由梦卡刘于2013-7-29 00:59发表在26楼

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万一有事貌似保险公司不会给理赔呢！毕竟这部件不能随意改的！仅个人观点！

谢谢提醒，也是思前想后考虑了，还是决定改了

大别山

【原帖由klsl300于2013-7-29 13:28发表在33楼

】



你那喷水管路按得不是很日毛，按那手刹驾驶室不要让他打洞，那样漏风

谢谢指导，手刹手柄的位置，图片我补在第一页

卡车186

顶，楼主继续，改完后，开起来感受怎么样？

大别山

昨天天黑没有照后面的照片，今天把手刹手柄的位置放上来了，几乎走的是原车拉线手刹柄的原位置，气管也是沿着原位置走的。容易摩擦的部分进行了包裹处理。最后把所有管头接口都用肥皂水测漏了一遍，有两个管头漏气的，都缠绕生胶带处理了。目前打到8个气，把手刹松开，放了半天，气压表还是显示8个气。基本确定不漏气了。

松开手刹时，气压会从8个下降到7个，在怠速状态下，很快气压会回升到8个。这个车储气筒大，气量够用。


今天在陡坡上试了一下，绝对OK。绿卡T稳稳地站住了，不像之前拉线手刹，还会前后顿挫两下。在10km/h的时候，拉手刹，后轮立马抱死，路上两边轮子的拖印都是一样长，可以确定两边的驻车制动的力是一样的。算是大功告成，自己赞一个。

大别山

【原帖由大别山于2013-7-28 22:37发表在顶楼

】
本帖最后由 大别山 于 2013-7-28 22:58 编辑 最近车一直在外面执行一项特殊的任务，一直潜水。

思前想后，觉得断气刹对我来说太重要了，在山区重载没有断气刹，就像心中的一块石头一直悬空，没有落地。改！立即改！


首先说说开瑞绿卡T系列的底盘，简直就是为断气刹设计的。可能设计阶段就考虑到了断气刹的匹配， ...

改装的效果和手刹柄的图片更新在第四页38楼