最后的霸王龙---详解斯堪尼亚114G牵引车

高档爬坡 · 发表于 2013-7-8 21:41

保持这样已经不错了，毕竟300W公里了，换做国产车，到现在没法说啊

我心飞xiang · 发表于 2013-7-8 21:42

国内不少用户也是最近几年才开始了解导流罩的用途，随着物流市场竞争的加剧，让行业从业人员开始精打细算节约成本，在国产车型上面看到的也是越来越多。

我心飞xiang · 发表于 2013-7-8 21:43

从细节上面可以看出，这台车的300W不是在键盘上面敲打出来的，是从国道和高速上面一米一米跑出来的。

凯华 · 发表于 2013-7-8 21:46

不得不承认确实是一部好车。

我心飞xiang · 发表于 2013-7-8 21:46

后视镜的镜面边缘，没有一点污迹，我们公司的用车，才两年时间，后视镜的镜面已经开始有污迹了，这就是差距。

我心飞xiang · 发表于 2013-7-8 21:47

右侧车门照地镜，国内商用车这几年进步很大了，先放开品质不说，至少有些东西学的有模有样了。

我心飞xiang · 发表于 2013-7-8 21:49

导流罩可调，是直到现在依旧可调。

Zhr辉 · 发表于 2013-7-8 21:51

经典车型.....SC.不愧是公路之王

我心飞xiang · 发表于 2013-7-8 21:54

轮毂螺栓都带有塑料保护帽，其中有几个已经破损，不少国产车型喜欢用螺栓保护罩，不管是单独的护帽还是护罩，多一道保护也能够有效的延长螺栓的使用寿命，这里要是出了问题，可都不是小事情了。

黑色皮肤 · 发表于 2013-7-8 21:56

300万了，玻璃和反光镜还是这么新，差距啊

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