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10# 10#
发表于 2013-6-14 22:27 | 只看该作者
【原帖由baleite1于2013-6-14 17:20发表在9楼



先确保电瓶没问题,马达时间长了油泥和接触点过于烧蚀,碳刷磨损,铜套磨损就会产生起动扭力不足转速不够也就不好起动!



凯运是减速启动机能保养么?

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11# 11#
发表于 2013-6-15 18:11 | 只看该作者
【原帖由MC5687于2013-6-14 22:27发表在10楼




凯运是减速启动机能保养么?


当然能了,时间长了都需要保养的。

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12# 12#
发表于 2013-6-15 21:37 | 只看该作者
你的问题和我的一样,不过我的解决的,你先找个有电脑的查故障码,在和我说我看看,

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13# 13#
发表于 2013-6-16 18:47 | 只看该作者
你说了充电那天就一下能打着,过二天就打不着。应该是电瓶不行。你的用了4年多已经不错啦。

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14# 14#
发表于 2013-6-16 19:00 | 只看该作者
江铃车一般要打好几次或则推车能着的话,基本是油嘴。。。。另外电瓶坏是不可能的,你打4•5次也能打着火,说明电瓶电力足的。。。。。

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15# 15#
发表于 2013-6-16 22:40 | 只看该作者
【原帖由MC5687于2013-6-13 17:34发表在顶楼

各位兄弟 本人09年进了一辆江铃凯运 由于不懂销售推荐了共轨电喷的  这几年一直跑的还可以,出保修期就没在4S店保养 半个月前车早上车不好打车  要四五遍才能着车 只要车能打着这一天就在没问题了  也去了4S店维修人员说是喷油嘴不行 。让换,也去了个人修江铃的  每一家都说的毛病不一样 有说电瓶不行的  我回家充电 第二天 ...



电瓶该换了!!!

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16# 16#
发表于 2013-6-16 23:02 | 只看该作者
【原帖由MC5687于2013-6-13 17:34发表在顶楼

各位兄弟 本人09年进了一辆江铃凯运 由于不懂销售推荐了共轨电喷的  这几年一直跑的还可以,出保修期就没在4S店保养 半个月前车早上车不好打车  要四五遍才能着车 只要车能打着这一天就在没问题了  也去了4S店维修人员说是喷油嘴不行 。让换,也去了个人修江铃的  每一家都说的毛病不一样 有说电瓶不行的  我回家充电 第二天 ...


启动的时候转速跟的上么。。。一般柴油电喷车的启动转速在450-550左右。然后,不好启动的问题是否有季节性,如果是在气温很低的状态下启动,进气预热耗电量过大,会导致亏电的感觉。还有,你说有人提到机油的问题。标号低的机油在天气冷的状态下,液体流动性差,导致发动机启动负荷过大,导致转速达不到。你说充一天电之后第二天好启动,那么证明你的车在停车熄火的状态下任然有东西在耗电,导致亏电,既然电瓶能充电,那么电瓶就没有问题。可以考虑加一个电源总闸。彻底的断掉全车的电。按照你所说的这种状态,应该是亏电引起的,检查下电路有什么问题没有。不然就增加一个电源总开关试试。可能有帮助。喷油嘴的好坏可以很简单的判断,一种是油嘴拆出来反接高压油管启动发动机测试看看油嘴的雾化情况,发动机启动以后共轨的机器可以用废弃的高压油管做一个堵头断缸测试,还有一个方法,拔出回油管,启动发动机,看看是否有燃油从回油道溺出。溺出了,就证明这个油嘴坏了。其实喷油嘴要是损坏,不会时好时坏。要坏了就肯定好不了。。一点小经验,希望对你有帮助。

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17# 17#
发表于 2013-6-17 07:52 | 只看该作者
【原帖由ca130于2013-6-16 23:02发表在16楼



启动的时候转速跟的上么。。。一般柴油电喷车的启动转速在450-550左右。然后,不好启动的问题是否有季节性,如果是在气温很低的状态下启动,进气预热耗电量过大,会导致亏电的感觉。还有,你说有人提到机油的问题。标号低的机油在天气冷的状态下,液体流动性差,导致发动机启动负荷过大,导致转速达不到。你说充一天电之 ...



谢谢技术支持  前天去个人专修五十铃的地方用电脑检测说是右路压力低  师傅解释说就是喷油嘴磨损  不好启动就是六月才有的 冬天一般一下能打着

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18# 18#
发表于 2013-6-17 07:53 | 只看该作者
【原帖由贵人鸟体育于2013-6-16 22:40发表在15楼




电瓶该换了!!!



换了电瓶液没不行啊

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19# 19#
发表于 2013-6-17 07:54 | 只看该作者
【原帖由t1291于2013-6-16 18:47发表在13楼

你说了充电那天就一下能打着,过二天就打不着。应该是电瓶不行。你的用了4年多已经不错啦。



好几个电工都说电瓶没事啊

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