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40# 40#
发表于 2013-5-1 10:44 | 只看该作者
后驱动轮依然是使用米其林11R22.5真空胎,看图片右上角,护栏上面也有一个后照灯,港车上有些东西也和大陆是一样的。
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41# 41#
发表于 2013-5-1 10:44 | 只看该作者
MAN单级减速驱动桥,盘式制动。轴头上还印有MAN的标志

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42# 42#
发表于 2013-5-1 10:45 | 只看该作者
驾驶室必然是气囊悬浮。

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43# 43#
发表于 2013-5-1 10:45 | 只看该作者
后桥的悬挂是三片抛物线板簧加液压筒式减震。

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44# 44#
发表于 2013-5-1 10:45 | 只看该作者
横向稳定杆,在车辆转弯或者崎岖路面时减少车身的倾斜。
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45# 45#
发表于 2013-5-1 10:46 | 只看该作者
纯种的MAN驱动桥,重汽作为卖点的三大件之一,桥壳上鼓起来的就是内置滤芯。

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46# 46#
发表于 2013-5-1 10:46 | 只看该作者
看看这个备胎,铁链加身,防掉防盗。
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47# 47#
发表于 2013-5-1 10:47 | 只看该作者
放置三角木的地方,架子还在,三角木不知去了何处,可能是被收起来了吧,放这里不安全。

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48# 48#
发表于 2013-5-1 10:47 | 只看该作者
以前的帖子里提到过这个,一直没有详细清晰的图片,这回有了;绳索和铁链哪个升降的时候更好不用想都应该知道。
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49# 49#
发表于 2013-5-1 10:48 | 只看该作者
我顶你  灰机

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