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 楼主| 发表于 2013-4-1 18:45 | 显示全部楼层
仪表台
IMG_5948.jpg
    采用了非对称式仪表台,中控台突出。顶部有宽厚的前缘,可以起到一定的遮光作用,方便驾驶员白天对各种仪表和开关的观察和控制;
    简单实用的仪表
新建 Microsoft PowerPoint 演示文稿.jpg
    仪表部分,体现了简略实用的风格,没有昂贵的行车电脑液晶显示屏。但俺觉得它有两个特点:
    1、左边设置了发动机转速表,方便驾驶员观察发动机经济转速降低油耗费。在轻卡的仪表设计中,算是非常厚道的。
    2、右侧居然设计了两个刹车气压表,独立显示前后桥的双腔刹车气压;这个,也比较厚道;

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发表于 2013-4-1 18:46
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 楼主| 发表于 2013-4-1 18:49 | 显示全部楼层
    中控台
IMG_5959.jpg
中控台由上自下,分别是音响区,空调区,和置物盒区。
其中,音响区为并装双舱式设计,目前只用了上面一格,下面一格暂为置物盒。一旦有改装DVD或导航系统的,可直接拆了下一格的盒子,上下格就合并在一起了。
IMG_5964.JPG
MP3机与仪表板的接缝处理还算比较好
IMG_5966.JPG

疑问:这个危险警告灯(双闪灯)的开关恐怕应该用红色吧?

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发表于 2013-4-1 18:50
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发表于 2013-4-1 18:51 | 来自 卡车之家Android客户端

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 楼主| 发表于 2013-4-1 18:51 | 显示全部楼层
    储物盒
IMG_5971.JPG
    驻车制动
IMG_5975.JPG
断气刹手柄取代了常见的机械手刹拉杆

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发表于 2013-4-1 18:52
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 楼主| 发表于 2013-4-1 18:53 | 显示全部楼层
    底盘部分的品鉴

IMG_6030.JPG

   奥普力首批搭载的是昆明云内动力的490中冷压(YN27系列)及41004102中冷增压发动机(YN33YN38系列),
   由于成都大运地处西南区域,云内的长行程发动机的扭矩表现相当不错,比较适合丘陵地区用户的用车习惯;
   如长期平原高速标载,可考虑选装大柴498或五十铃493等高转速发动机;

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 楼主| 发表于 2013-4-1 18:57 | 显示全部楼层
晚饭时间,直播暂时中断,稍后恢复

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 楼主| 发表于 2013-4-1 20:02 | 显示全部楼层
晚饭归来,本帖即将在10分钟后,恢复直播。

精彩无限,敬请期待

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