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发表于 2010-2-14 20:46 | 只看该作者
富华有10吨或11吨桥吗?

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发表于 2010-3-11 20:21 | 只看该作者
BPW好,德国的东西,在梅州组装,耐用,保养周期长,但就是价格比较贵。

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发表于 2010-3-11 22:39 | 只看该作者
其实超载BPW也不错,比富华可靠

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发表于 2010-3-12 11:40 | 只看该作者
我的是13T的BPW,感觉刹车特棒!!非富华能比的

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发表于 2010-3-12 12:54 | 只看该作者
富华很普遍啊   过眼的基本上全是他的

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发表于 2010-3-12 13:04 | 只看该作者
还是BPW得桥好  刹车也好 毕竟是进口货   富华广东产的 价格便宜质量好  还有那个不知道 因为没见过

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发表于 2010-3-12 16:22 | 只看该作者
首先SAF,BPW和富华桥不是一个档次的东西
我单位挂车大多是BPW车桥,有少量SAF车桥,两者在使用上没有明显差异,都是保养里程长,刹车效果好。在保养时一定要使用BPW的专用黄油。
SAF中文译为塞夫,德国塞夫和美国华兰德合资后,不单一生产车桥,也有挂车支腿,牵引销和鞍坐等。

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发表于 2010-3-17 17:25 | 只看该作者
SAF的车桥是很好的,但是价格非常的高,该款车桥用的是外置式的,质量不错大都用在军车上的, 维修保养时外置式的比较方便, BPW是德国桥在广东的梅州生产的, 价格也是非常的高在2002-2004年的时候上海用的最多也是车桥里价格最高,采用的是内置式的,质量不错但就是因为内置的保养拆卸时比较的麻烦. 富华是广东产的是家民营企业,但工艺是用的美国车桥的工艺,采用的是外置式的.  相比起来BPW的车桥轴头用的实心的,富华的车桥轴头是空心的而且整个桥身是整体拉升出来的.  这个三款车桥的性能是差不多的. 但后期配件的话富华的配件比较的便宜.

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发表于 2010-3-17 17:30 | 只看该作者
SAF 中文名字叫塞弗

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发表于 2010-3-17 17:33 | 只看该作者
【原帖由改车匠于2009-12-23 18:01发表在29楼】
其实青岛的约克桥不错,我的车现在用的就是。以前用过安桥、山地桥、富华桥(材质太脆车队里出现过断裂的、名气太大假的多,不过目前市场占有率还是最高,证明质量还是被广泛认可的),BPW桥价格高(昂贵)质量确实好 ...








富华什么时候用的约克的技术啊,约克是英国的,富华用的款式是美国的款式完全两个概念好不好.  富华最早是在美国跟大富豪车桥学的工艺好不好,还有德纳桥的技术.

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