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发表于 2009-10-20 10:17 | 显示全部楼层
还是选择富华桥吧,配件好卖,好维修,

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发表于 2009-10-21 04:06 | 显示全部楼层
BPW桥不错^<<<<<<<<

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发表于 2009-10-23 21:02 | 显示全部楼层
BPW 好
刹车会站起来的

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发表于 2009-10-24 13:33 | 显示全部楼层
貌似富华有名些

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发表于 2009-12-8 18:00 | 显示全部楼层
我53尺的车架,用BPW的桥。以前旧车头拖了近半年,新车头拖着又跑了20万公里,朋友一直叫我不要拆开,最终还是自己忍不住,怕轴承出问题,保养也花不了几个钱,拆开后竟然是这般景象。。。。哎!又浪费银子了!!!!刹车片还有2/3.

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发表于 2009-12-9 13:08 | 显示全部楼层
长见识了,我还是第一次听说有BPW这桥呀,我一直用的是富华,

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发表于 2009-12-9 21:33 | 显示全部楼层
富华桥好零件通用 化

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发表于 2009-12-20 20:09 | 显示全部楼层
我用的是BPW十孔的,质量性能都相当不错。

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发表于 2009-12-22 21:39 | 显示全部楼层
我2000年—2008年用的是国产BPW桥(原产地是德国),跑了25万第一次进保,以后10万公里一进保,(怕市场润滑油脂不过关才10万公里进保)自己感觉BPW物有所值,不过不知现在怎样?

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发表于 2009-12-23 18:01 | 显示全部楼层
其实青岛的约克桥不错,我的车现在用的就是。以前用过安桥、山地桥、富华桥(材质太脆车队里出现过断裂的、名气太大假的多,不过目前市场占有率还是最高,证明质量还是被广泛认可的),BPW桥价格高(昂贵)质量确实好。其实富华是仿造约克的,为此两家打了好长时间的官司。约克以前只重视出口忽视了内销在国内占有率很小,现在看到国内需求这么大为时已晚,和富华比起来在国内市场占有率相去甚远。现在约克桥价格要比富华便宜,另外青特集团从英国引进的摩擦焊生产线由于可以焊接**,因此不是有钱就能引进的全世界只有3条。不是用心就一定能做出好产品生产线必须得好。欧曼、新大威、斯太尔上用的轮减桥好多是这个厂生产的。挂车碟刹桥目前国内只有约克和BPW有。BPW质量最稳定最贵、富华普及率最高质量也不错价格适中、约克技术没问题质量不错价格也低。这三种可以优先考虑。

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