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20# 20#
发表于 2013-3-30 03:28 | 只看该作者
【原帖由翻斗哥于2013-3-29 19:00发表在17楼】人家那是可行性理论报告吧,好像是,注意哦是“理论”
啥叫理论?在云南下坡必须得慢,必须得有刹车水,这两个是必须的必须,少一不可!

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21# 21#
发表于 2013-3-30 09:54 | 只看该作者
【原帖由yunmmy2020于2013-3-29 21:57发表在18楼




没必要用生命来验证历经多年,救过无数人性命,最简单实用的土办法“刹车淋水”!


刹车淋水不是土办法吧

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22# 22#
发表于 2013-3-30 09:56 | 只看该作者
【原帖由奔驰人生于2013-3-30 03:28发表在20楼

啥叫理论?在云南下坡必须得慢,必须得有刹车水,这两个是必须的必须,少一不可!


也想知道啥是理论

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23# 23#
发表于 2013-3-30 09:57 | 只看该作者
【原帖由百事于2013-3-29 22:53发表在19楼



理论?  谁去实验?   


砖家,纸上谈兵

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24# 24#
 楼主| 发表于 2013-3-30 13:31 | 只看该作者
【原帖由奔驰人生于2013-3-30 03:28发表在20楼

啥叫理论?在云南下坡必须得慢,必须得有刹车水,这两个是必须的必须,少一不可!



携手!共创安全人生!

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25# 25#
发表于 2013-3-30 14:09 | 只看该作者
刹车有水只是辅助,关键在人!!到云南的勐腊和河口拉过几次香蕉,下那样的坡,司机要有充分的驾驶经验,不能以为有淋水刹车,就可以肆无忌惮的踩,要跟据当时的坡长和实际路面情况,及当时的车流量来合理利用刹车。(人车合一的境界不好做到,但最起码下着坡的时候,自己刹车锅的冷热程度必须做到心里有数)

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26# 26#
发表于 2013-3-30 15:00 | 只看该作者
【原帖由爱大车于2013-3-30 14:09发表在25楼】刹车有水只是辅助,关键在人!!到云南的勐腊和河口拉过几次香蕉,下那样的坡,司机要有充分的驾驶经验,不能以为有淋水刹车,就可以肆无忌惮的踩,要跟据当时的坡长和实际路面情况,及当时的车流量来合理利用刹车。(人车合一的境界不好做到,但最起码下着坡的时候,自己刹车锅的冷热程度必须做到心里有数)
灰常赞同,事在人为!慢了,啥事都可以处理

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27# 27#
发表于 2013-3-30 15:02 | 只看该作者
【原帖由翻斗哥于2013-3-30 09:56发表在22楼】我也想知道啥是理论
那就赶快把这理论挖出来,让大家也学习学习

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28# 28#
 楼主| 发表于 2013-3-30 18:38 | 只看该作者
【原帖由奔驰人生于2013-3-30 15:00发表在26楼

灰常赞同,事在人为!慢了,啥事都可以处理


好经验,要与车友分享!也许一次交流,就能挽救一个人的生命!

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29# 29#
发表于 2013-3-30 20:35 | 只看该作者
【原帖由02815于2013-3-28 23:56发表在4楼

跑云南四川不装淋水器那是跟自己的生命过不去!开过装配了缓速器的客车,跑山路真好用,下雨时发生紧急情况直接开缓速器,车速很平稳的就降下来了。要是货车都能装配缓速器,安全系数要高很多!
缓速器说明书里面明确规定,湿滑路面禁止使用的!


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