望仔第三季——越野悍将，TATRA太拖拉的那些事(多图，直播ing)

仰望 · 发表于 2013-3-17 15:05

T13如图示，该车前脸与T11较类似，独特，干净，圆润的前脸。开始采用的是和T11类似的发动机。1926年后改用T12轿车的发动机。在1925年至1935年的年中，T13 一共生产了762辆。和T11一样，前轮无刹车。

仰望 · 发表于 2013-3-17 15:06

T23
1923年T23完成第一个原型，1926年进入测试并系列生产。而且在该车的基础上还开发了油罐车、自卸车以及公共汽车。同时还同时开发了三轴的T24。

仰望 · 发表于 2013-3-17 15:07

T23采用4x2驱动。载重2500-4000公斤。发动机采用四缸水冷型发动机。功率47.8kw/1500r/min。百公里耗油约30升。
T23公共汽车和油罐车。

仰望 · 发表于 2013-3-17 15:08

本帖最后由仰望于 2013-3-17 15:09 编辑

三轴的T24
在1928年
 的捷克斯洛伐克军队移交T23卡车进行测试。后来军队决定采用三轴T24，这是因为它更适合越野驾驶。

鄂AK47 · 发表于 2013-3-17 15:10

神贴再现

仰望 · 发表于 2013-3-17 15:10

T26/T30
T26是一个1927-1933年间生产的的三轴行车辆。主要为军队用车，在其平台上衍生出各种用处的车型。如轻型卡车、通信车、指挥车等。

仰望 · 发表于 2013-3-17 15:11

【原帖由鄂AK47于2013-3-17 15:10发表在24楼
】
神贴再现

过奖。。。。。

仰望 · 发表于 2013-3-17 15:11

T26发动机最早为一台双缸风冷的水平对置发动机。排量1057cc,功率约为10kw。后来被命名为T26/30的车将发动机改为四缸引擎。排量为1679cc。这也应该是最早将四缸水平对置引擎装配在车辆上了。

仰望 · 发表于 2013-3-17 15:12

该车型在太拖拉的历史上应该还是占有很重要的地位的，因为这是卡车首次采用在后桥采用独立悬架的结构，也就是我们常说的分体式车桥。

仰望 · 发表于 2013-3-17 15:13

这些据说是当年T26/30在军队中使用的一些照片。

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