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发表于 2022-8-11 04:27 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
专属论坛:运营状况 
最近网上对现在的行情纷纷吐槽,烂白菜价了,广州的配货天堂也没有货拉了,四米二车和六米八车互相掐架!这是大形势,疫情闹腾了三年了,各行各业都受影响!只有坚持吧!今天我想和大家分享一下,这是我和一位卡友喝顿大酒后,人家告诉我的配货方式!希望能给现在不景气的行情下,再让它烂点儿。这位卡友开的是十七米五大板车,主要的路线就是河北到广州往返。老板用着他们两个司机,老板在家里联系配货,司机不用管配货的事。他们在家里装货都是找零担货,装够吨位后开上高速,找最近的服务区停下。他们开的车是六轴车,车货总重不能超过四十九吨,超过吨位就上不去高速,有时因为收费站的地磅有误差或者国家有优惠政策,可以多拉一两吨货物,也能凑合着免强上高速,但是再多了就上不去高速了!车子上了高速停到服务区后,老板就展开他的神操作,这里才是重点的开始,他找两个四米二的小车,再配上二十吨货,分别装上四米二车上,然后让两台车开上高速。到服务区里把货物再装上十七米五大板车上面,装卸工都是老板开小车拉人过去,服务区里的保安都打点妥妥的!两台四米二的车卸完货后就可以去最近的高速路口下高速了。经过这一番折腾,十七米五大板车上拉的货净重就五十多吨了,那运费现当可观!拉这么多的货到广州过路费还是那么多,不会因为多拉二十多吨变的高起来,油耗肯定是会有点高的,但对又多出来的运费哪就是小意思了!这真是撑死胆大的,饿死胆小里!听的我下巴都快惊掉了!

   
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发表于 2022-8-11 11:41 | 显示全部楼层
看来我这一生败在太要脸,爱钱爱得不明显

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发表于 2022-8-11 04:37 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
拉这么多货在路上最怕的就是分流了,他们有一次就是在到湖北高速上,因为前面出大事故了,高速交警交通管制把车都分流下去,事故处理好高速再开,结果他们的车因为超载上不去,只好又找两个车把货卸下来,再开上高速后,找个服务区再把货装上去,哪次老板没有多赚钱!还倒贴了一点,不过像这样的事极少发生的

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发表于 2022-8-11 04:49 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
超载超限大的方面说,对公路桥梁造成损坏,扰乱市场!对车辆也损耗加快,对卡友来说,因为超载,会让刹车变的制动距离变长,安全系数变小,对生命造成威胁!还是标载运输利国利民!

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发表于 2022-8-11 10:50 | 显示全部楼层
现在的行情就是不怎么样

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发表于 2022-8-11 11:02 | 显示全部楼层
这老板可以啊 机智

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发表于 2022-8-11 11:05 | 显示全部楼层
还能这样操作了

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发表于 2022-8-11 11:06 | 显示全部楼层
这种情况还是一次见

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发表于 2022-8-11 11:06 | 显示全部楼层
这是聪明没用对地方

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发表于 2022-8-11 11:06 | 显示全部楼层
什么神人都有啊 怎么想到这个办法的

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