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欧曼EST重卡就是省油【我的运输经历】
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残月孤星
残月孤星
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发表于 2022-7-18 11:30
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福田欧曼
发动机
变速箱
法士特变速箱
福田康明斯发动机
运营状况
欧曼EST
欧曼EST牵引车
来自潍坊诸城的任师傅非常中意新入手的这一款欧曼EST重卡。持续稳定的产品品质和百公里仅仅22L的低油耗节能表现,让他在保证多拉快跑的情况下,也使其在当前运费持续走低、市场低迷情况下,大大减轻巨大油耗成本压力。
受疫情持续影响,当前国内经济受到阶段性冲击,各行各业的生意愈发难做,挣钱难是很多人的深切感触,节省成本成为生存之道的关键词。聚焦物流运输行业,节油也便成了司机和企业们绕不开的话题。面对行业发展需求,福田欧曼始终以用户为中心,凭借出色的“产品力”,为用户带来真正高效、节油的重卡产品,助力用户创造最佳商业价值。
任师傅驾驶的欧曼EST重卡为9.6米高栏货车,采用福田康明斯430马力+法士特12挡手动变速箱,平时主要拉普货运输,跑江浙沪、安徽等地。在忙碌的运输陪伴中,欧曼EST重卡不仅以高可靠性、高出勤率极大满足了多拉快跑需求,还带给任师傅一大惊喜,那就是超级节油。
“这款EST重卡百公里油耗这个月平均油耗在22L左右,之前还跑到18-19升左右”,任师傅对欧曼重卡带来的高效节油印象非常深刻。
任师傅表示,车辆要节油,主要由几个方面体现:一、离不开规范的装载运输;二是要有良好的驾驶习惯,比如不能猛加油,不能超速等等。还有就是车辆挡位和速度要匹配。得力于世界级技术创新,欧曼EST重卡通过对人、车、货、场等工况、场景深入研究,实现更优标定匹配,打造的优秀动力链可根据车速、油门、驾驶员命令等参数精准确定在最佳挡位,保证发动机转速可以始终控制在1000-1400转的最经济的油耗区间,从而在助力多拉快跑同时,实现卓越节油效果。
面对新时代高效物流的发展,福田欧曼始终以技术升级持续打造高可靠、高出勤率的重卡,助力用户与物流企业运营价值升级,引领行业迈入高效发展新阶段。更高品质、更优异的节油表现也为卡车司机带来了更多效益保障。
“跑一个来回1000多公里,之前毛收入是8000-9000元,现在收入也就5000-6000元,足足减少了二三千元。这两年运费是越来越低,每公里运价从之前8-9元,更是直接降到了5元/公里”,任师傅从2006年踏入运输行业,一干就是15年。在他忙碌的运输生涯中,2019年成为重要分水岭。他表示,之前运输行情一直还不错,但从前年开始逐渐走下坡路,让他感到很难受的就是运费一年更比一年低。
市场形势不好,但为了一家生计必须继续奔波。为了能进一步提高效率、降低运输成本,之前一直开其他品牌重卡的任师傅在朋友的推荐下,在今年换车的时候,将选车目标投向了欧曼EST重卡。“周边的朋友很早就都开着欧曼重卡,都认为不错。在这次换车时,就都推荐我一定要买欧曼EST超级重卡,说质量可靠,产品好”,任师傅告诉记者。
从其他品牌转向欧曼重卡没有让任师傅失望,从1月份提车至今车辆已经运行了8万多公里,车况稳定,没啥大问题。平均油耗基本在22L左右,最低还能在19L左右,验证了“欧曼重卡节油性能最好”等物流行业用户圈中公认口碑。
“就是后悔当时没有买自动挡,要不更舒适轻便”,任师傅笑着说。而换了新车后,他的最大希望就是能够通过自己的努力,在今年有个更好的收入,给家人带来更好的生活保障。
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发表于 2022-7-18 11:36
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回复 残月孤星 2022-7-18 11:36 发表在 1楼 的内容:
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