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 楼主| 发表于 2022-7-11 09:26 | 显示全部楼层
专属论坛:运营状况 
最近,货运平台的价格可谓是“千奇百怪”引得不少卡友来吐槽;低价货横行稍微正常的价格会被秒抢,有的卡友甚至和货主谈好了运价却被其他便宜一两百的卡友撬走了!再回头一看运单列表全是可怜的价格!

卡友们如此行情下你对于低价货是选择拉还是不拉?欢迎来论坛PK交流,发表出你的想法!

【活动时间】
2022/7/11-7/17

【活动奖品】
1.所有有效内容中点赞数前2名的用户获得“车载香水”一个。

(图片供参考,以实物为准)

2.在累计3天参与话题讨论的用户中抽取3人获得卡家T恤1件 。


(图片供参考,以实物为准)

3.在所有参与讨论的用户中抽取5人送出定制笔记本1本。


(版本不同,以实物为准)



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发表于 2022-7-11 09:58 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
你价格低,我也价格低,最后忙活半天谁也不挣钱。

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发表于 2022-7-11 10:11 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
国家层面上应该有所作为了,要让老百姓有幸福感啊!幸福在哪里呢?货运平台就是个吸血鬼,无底洞,无底线的不要脸啊!必须有个说辞啊,指望司机搞事情,没用,关键还得国家出手

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发表于 2022-7-11 10:33 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
坚决不拉低价货,宁可放空回家也不拉!

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发表于 2022-7-11 13:01 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
就目前国内经济,别说咱们跑车的了,那么大的企业都在艰难维持,有的干着不挣钱,为了养住工人,有的拿着很大的本钱,挣的很少,现在这个运输行情,就像Q奸一样,你要么反抗,要么享受,反抗就是卖车,享受就是接受这个行情,信息化时代,不是0几年的时候了,三天一万不是梦,接受现实吧

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  • kayouThlG 发表于2022-8-12 10:19
    说的对,低价竞争这个事情,国家相关部门以及行业协会,该出来亮亮嗓子了。资本从来都是逐利的,所以他们选择和平台对赌,平台要活下去就得放大招找愿意挂靠的人它自己保住服务费这块收入。挂靠的要接货,那就只有自己血拼价格了,没有最低只有更低。此种乱象,只有国家相关部门出手规范才行。

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发表于 2022-7-11 13:33 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
坚决不拉低价货,跑车要算成本,油钱,过费路,装卸货时间,路上风险,车辆维修费用等等,挣不到钱,冒那大风险去服务货主划算吗?

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发表于 2022-7-11 13:52 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
坚决不拉低价货,什么时候能定价就好了

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发表于 2022-7-11 17:46 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
低价货,自己挣不到钱,为了啥?

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发表于 2022-7-11 18:50 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
这个问题是所有车主都比较关心的,运价乱,前几天问答区天天有卡友在说国家跟平台约谈了,平台低价派单,甚至有些车主为了抢货源低价抢单,平台有一定的责任,某些车主也存在一定的责任,平台派出来的低价单如果都不接单,急的是货主,想要运货就把运价涨起来,就是因为某些车主不守规矩,之所以货主抓住了这个弱点低价发单,总会有人接,不然市场会这么乱,以前运价是司机说了算,现在是货主开多少就是多少,还谈啥行价。

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发表于 2022-7-11 19:21 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
拉不拉货终究还是到了目的地

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