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发表于 2022-6-24 11:33 | 显示全部楼层
随着6月14日国内成品油价格迎来上调,部分地区95号汽油买入“10元时代”。某个地区95号汽油价格为9.99元,92号汽油价格为9.31元,0号柴油价格为9.04元。油价不断上涨,但运费几乎没见波动,大货车司机的利润空间被挤压,有货车司机一个月少赚六千多元钱。


高油价让很多私家车主放弃了开车上下班,拼车、乘坐公共交通工具或骑电动车、摩托车成为他们的临时选择。但对于以运输为生的大货车司机来说,他们没办法停下来,只能接受油价上涨的事实。油价上涨意味着成本上升,但夏天作为淡季,运费不见上涨,货车司机的利润空间正在压缩。


根据交通运输部公布的一组数据,在所有运输方式中,公路运输量占比超七成。根据《2021年货车司机从业状况调查报告》,中国约有2000多万货车司机,较大群体为零散运输从业者,其中有83%的货车司机反映其驾驶车辆是自有车辆,仅有17%的货车司机驾驶的车辆属于受雇企业或车队所有。随着运输业利润下滑,单个司机跑单个货车已经成为普遍现象,这意味着,他们要自己消化油价的上涨。

货车司机王师傅经常往返于四川和山东之间,来回一趟要4000多公里,行程在十天左右。王师傅说,他开的柴油车,加0号柴油,平时他们一般会选择加小油(小型加油站的油)。“小油便宜,现在我们哪敢加大油呀,大油都9块多了。”


但最近小油的价格也涨到了6.7元/升,比年初的时候涨了一块五至两块钱。“来回一趟需要1600升油,比以前要多花2000多块钱。”王师傅算了笔账,如果马不停蹄,他能往返山东和四川之间3趟,这一个月就要多花六千多元钱

油价成本能否转移到运费上去?王师傅称,尽管货车司机都希望运费能相应提升,但市场行情却并不如意。“老板不给你加价,在货运APP上,就是那个价格,你不干别的司机会干。”王师傅称,前段时间疫情防控比较严格,很多货车停滞在路上,货运价格曾有过短暂上浮,但疫情向好后,货车司机都转入运营,油费上去了,但大家抢活比较激烈,运费再未上涨。


目前,王师傅一个月利润比年前要下降六千多元。“如果不休息拉三趟,一个月能赚2万来块钱。”王师傅称,这是他们一家五口人的全部收入。对于利润下滑,他说,只能接受,好在他已经还完了车贷,不像别的司机压力那样大,但也要面临攒钱给孩子上学和车辆更新换代的问题。

在这种情况下,不少司机都在抢性价比高的订单。王师傅也通过个人和货运APP不断寻找好活,上个月初,他自己找了单价格还算不错的活,和其他共5位司机一起从陕西拉了5车煤炭,每人应付运费一万多元,但到现在,运费还在一直被拖欠着。

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发表于 2022-6-24 11:45 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
它们会说你恶意讨薪

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发表于 2022-6-24 15:40 | 显示全部楼层
哪儿还有钱途

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发表于 2022-6-24 15:48 | 显示全部楼层
听说油价要降了

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  • 向往的天空 发表于2022-6-24 17:40
    嗯嗯,好消息

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发表于 2022-6-24 17:03 | 显示全部楼层
馒头车越来越多

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发表于 2022-6-24 17:24 | 显示全部楼层
我已经躺平了

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发表于 2022-6-24 17:32 | 显示全部楼层
软件上活很少,都不知该咋办

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发表于 2022-6-24 17:47 | 显示全部楼层
钱是一点没挣着

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发表于 2022-6-25 04:05 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
以前不是经常拿油卡抵运费吗,今年油价一直涨,也不怎么听说抵了

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发表于 2022-6-26 09:05 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
没有钱途

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