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发表于 2010-7-22 15:35 | 显示全部楼层
一代小精灵的出厂黑白照,看得出来这个车门还是和咱们的SX2150一样,采用的是前开的方式,侧面的设计非常的简洁,看着让人感到很舒适。
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发表于 2010-7-22 15:37 | 显示全部楼层
依然保存在爱好者车库当中的一代小精灵,60年代的产品能够保存至今,显示出了过硬的产品品质。
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发表于 2010-7-22 15:38 | 显示全部楼层
[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1007/1007221530a0d5e325e0abe5e1.jpg[/img]
现在的五十铃货箱还在延续这种样式

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发表于 2010-7-22 15:40 | 显示全部楼层
翔哥 巨作

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发表于 2010-7-22 15:40 | 显示全部楼层
[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1007/1007221535331d04d11cb43645.jpg[/img]
以前我们湖南衡阳生产的大客车  车门也是向后开的

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发表于 2010-7-22 15:40 | 显示全部楼层
一代小精灵的广告招贴画。
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发表于 2010-7-22 15:43 | 显示全部楼层
一代小精灵后期的小改款,这一带的外形和黛娜,卡星有些相似,那个时代日本汽车厂家之间相互之间也有借鉴的传统,好的设计大家都借用。
1073.jpg

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发表于 2010-7-22 15:44 | 显示全部楼层
赶上直播了,
听我这一个老司机说以前在化工厂开日本进口五十铃,五吨车最多拉七吨,在多就跑不动了,重车能跑120
车开到报废也没大修过,就像个铁疙瘩似的,就不坏。

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发表于 2010-7-22 15:45 | 显示全部楼层
这个照片显示拍摄于2008年,就是北京奥运会那年,看这个好像是在东南亚国家,那个地方气候炎热潮湿,能够把第一代精灵的小改款保存的这么好,是在是令我感到钦佩,日本产品的质量,好!
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发表于 2010-7-22 15:47 | 显示全部楼层
五十铃汽车株式会社做的小广告,呵呵,还是不错的,简单的看了一下,载重2000KG,2.2L发动机62PS,最高时速85KM/H,其他的就真看不懂了。
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