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发表于 2022-5-20 06:27 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
解放旗下J6系列的车型给大家介绍差不多了,今天给大家介绍一款在专用车领域里用处很大的车型,随车起重运输车,这款车出现在19年举办的解放2020商务年会上。

外观方面
这款解放J6P随车吊,因为一些特殊原因采用了J6p质慧版平顶小排半驾驶室,外观上还是熟悉的J6P外观,三段式打孔中网,遮阳板和标志性的横置车灯都在。

驾驶室侧面,FAW堆叠的拉花和J6P标识都在,因为工况特殊,采用了三级外露蹬车踏板。

车身侧面
因为要把吊机装在驾驶室后侧,车辆1.2桥中间的位置,所以原有轴距有所增加,为的就是能装下吊机。(所以我看到一二桥轴距很大的就知道是随车吊底盘)。

前轮用上了朝阳LLA08系列11.00R20型号的全钢丝子午线轮胎,采用钢制轮毂。

电瓶储气筒和尿素罐通通都放在了二三桥中间的位置,就连300升铁油箱也放到了这里。

车架右侧放的是后处理系统的消音器和上装的液压油箱。

内饰方面
这款车采用了J6P的内饰和当时的牵引车用的是一样的配置,四辐式方向盘,机械加液晶仪表。

主驾驶座椅采用气囊减震座椅,舒适度更好。

取力器控制和PTO开关都放在了方向盘左侧的按键位,还有电气喇叭转换 大灯高度调节和驾驶室锁止开关,都在这个位置。

右侧区域是双闪灯,前后雾灯,驾驶室室内灯和轴间差速锁还有载荷开关。

底盘方面这款随车吊采用的是锡柴CA6DL6 36E6  360马力国六发动机,排量为8.6升,与发动机相匹配的是解放10挡手动挡变速箱型号为CA10TA160M2 后桥为解放457后桥,速比4.111。
上装方面
吊机采用的是徐工集团的K SQ350S-5系列的14吨5节臂吊机,四支腿设计,更稳,更安全。货箱用上了最常见的栏板式货箱,尺寸为8.4 2.46 0.6
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发表于 2022-5-20 15:51 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
驾驶室太大了,只会增加维修成本,因为随车吊是跑工地的,走的大部分是窄路烂路,驾驶室大了就会增加刮蹭的几率。

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发表于 2022-5-20 18:18 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
特种车好赚钱

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发表于 2022-5-20 19:30 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
随车吊,市区干活的不少

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发表于 2022-5-21 00:03 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端

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发表于 2022-5-21 00:54 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

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