【王占鳌侃车】民版MV3 解放M41底盘 诺马迪森越野房车

王占鳌侃车

解放的军  用越野卡车产品最早可以追溯到建     国初期的CA30系列的6X6车型，随着车型的更迭，来到了最新的解放MV3系列军卡，解放MV3军卡我记忆中第一次公开亮相是在15年9.3阅兵上，今天我给大家介绍一下他的民用版越野房车。

2021年底，解放2022年商务年会在一汽解放长春生产基地总装车间门前如期举行，在展出的车型中就出现了这款解放M41底盘诺马迪森上装的越野房车。

外观方面
M41底盘用上了和MV3一样的前脸，相比军版素素的外观，这款车直接在中网上装了四盏灯。

保险杠用的也是小的保险杠，车灯位置带有防护网，可以防止石子对于车灯的破坏。

这款车型采用短长头结构，发动机舱前置，可以降低整车重心，更安全。

车门合页外露，直接固定在A柱上，保证了车门的强度，更安全，同时也更加美观，看起来更硬派。

驾驶室顶部做成了一个置物架，放一些随车物品还是很方便的，爬上爬下的梯子在副驾驶车门后侧的位置。

底盘方面
这款4X4房车用上了8.6升的解放CA6DL6系列320马力发动机，变速箱用上了艾利逊3000系列6档位液力自动变速箱。同时配有单档分动箱，带有机械式轴间差速器和差速锁，可以有效的提升越野能力。分动箱速比为1，分扭比为1:2.1。

轮胎用的是三角牌TRY66系列的365/80R20型号的越野轮胎，带自动充放气系统。

流浪者采用了双A型摆臂独立悬挂+断开式“门式桥”驱动结构。这个设计尽可能的增加驱动桥的离地间隙，独立悬挂也可以在极限越野情况带来越野舒适度。粗壮的弹簧可以提供较好的减震和支撑，同时也抬升了离地间隙，保障了车辆的通过性。

内饰方面
这款房车一改军车的设计理念，内饰的部分零件都是直接用的自家成熟的产品，包括J7上的翘板开关，新J6 3.0的四辐式多功能方向盘。

自动挡换挡手柄和解放所有车型都不同，这款车装配的是艾利逊的6AT变速箱，这款变速箱之前从来没有在解放的民用车型上出现过。

上装方面
这款房车上装采用诺玛迪森制作的房车上装，箱体采用三明治结构，更安全。

车尾带有一个多功能尾挂架，放一些日常装备也是很方便的。

房车车体采用升顶结构，升起来空间更大，更方便。

带有二级蹬车踏板，采用电动和手动两种展开方式，出来进去更方便。
进入到生活区内部，左手边为洗漱区域，包含洗手台、卫生间和淋雨装置，甚者还带有洗衣机。
在右手边，则是主要的生活区，包括一个可以变形为双人床的环形卡座、电视机、带有电磁炉、冰箱的厨房操作区。同时内部还带有下沉隐藏式电动升降床，为2000×1200mm，能够同时满足四人居住条件。

（本文并非100%纯原创，部分内容来自诺马迪森官方微信公众号以及卡车之家王超鹏于2021年12月30日发布的文章门式车桥三把差速锁 顶级配置 两款解放4X4越野房车重大亮相以及哔哩哔哩房车博主小花哥说房车2021年12月19日发布的视频一汽集团解放mv3越野房车 首发细节讲解 望多提宝贵意见，部分图片源自于诺玛迪森官方网站，感谢各位）

卡家小媛

看起来酷毙了

解放90后

硬派越野车

闽南^O^大叔

这个拿重汽曼房车对比一下可能会有不一样的烟火

80后卡车小弟

自游aoxiang

干就完了

南昌郭兄

蚂蚁印象

苍穹飞龙

这个不多见

雍先

这车帅气，我啥时能开上