J6350打火之后加不上油怠速900转 加油没反应 有时候还好使

mononn101

这个故障我见到别人处理过，如果你油门什么的检查都试过了。那就检查如下：J6的车在驾驶室外，副驾驶侧的底盘线束上，那个位置线束容易受到挤压，磨损，受潮就出问题，这可以算是普遍性问题了，找个电工，把从车前脸里面那两个大插头拔下来，顺着线往底盘找，把线壳全扒开，应该能找到磨损或粘接处。

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【原帖由mononn101于2013-2-20 11:16发表在10楼

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这个故障我见到别人处理过，如果你油门什么的检查都试过了。那就检查如下：J6的车在驾驶室外，副驾驶侧的底盘线束上，那个位置线束容易受到挤压，磨损，受潮就出问题，这可以算是普遍性问题了，找个电工，把从车前脸里面那两个大插头拔下来，顺着线往底盘找，把线壳全扒开，应该能找到磨损或粘接处。

还要问一个问题 油门怎么判断是否有问题。 谢谢

mononn101

【原帖由1343191263于2013-2-20 11:59发表在11楼

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还要问一个问题 油门怎么判断是否有问题。 谢谢

油门一般不会坏，可以借个好的油门试试。

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【原帖由mononn101于2013-2-20 12:32发表在12楼

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油门一般不会坏，可以借个好的油门试试。

这毛病跟里程表有关系吗？这几天里程表也不好使了。我也看论坛了，油嘴的可能性大吗？刚买的车也不懂啊，问以前的车主也说没犯过这病。求各位大侠指点  谢谢

mononn101

【原帖由1343191263于2013-2-21 07:07发表在13楼

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这毛病跟里程表有关系吗？这几天里程表也不好使了。我也看论坛了，油嘴的可能性大吗？刚买的车也不懂啊，问以前的车主也说没犯过这病。求各位大侠指点  谢谢

这毛病跟油嘴肯定没关系，里程表也出问题了，去服务站看看啊，车速有没有问题，看情况很大的可能就是你的线束磨损的严重了，有时间快点检查下，不然扔在路上就麻烦了。

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【原帖由mononn101于2013-2-21 09:31发表在14楼

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这毛病跟油嘴肯定没关系，里程表也出问题了，去服务站看看啊，车速有没有问题，看情况很大的可能就是你的线束磨损的严重了，有时间快点检查下，不然扔在路上就麻烦了。

那就不用花太多银子了，放心好多。

1343191263

【原帖由1343191263于2013-2-21 09:35发表在15楼

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那就不用花太多银子了，放心好多。

电喷的柴油芯和大泵的一样吗？有什么区别？

不可一世的疯子.

【原帖由东风-153于2013-2-19 11:44发表在1楼

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高压供轨的还是大泵的

电喷的 ！

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【原帖由不可一世的疯子.于2013-2-21 16:24发表在17妤?replyuid=163752

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电喷的 ！

是电喷的。我想知道一样吗？以后好保养。别被人糊弄了  再说对车也不好。

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故障已经清除，果然是那两根线的事。谢谢大家。