自卸车前举和中举的利弊，望老手解析

尼桑工程车。

【原帖由yoger于2013-2-18 22:37发表在7楼

】



我以前是开单桥中顶的，马上要买个6*4的自卸，都说前顶的好就是不知道好在哪

中顶的拉臂。三角板。底座 经常换。开焊 你再焊 还是会开。 前顶没有那么多。也不会这样 买个海沃的。根据箱子大小要型号。怕贵买个国产大点型号的

尼桑工程车。

【原帖由15199于2013-2-18 22:37发表在8楼

】



前顶安全 不容易倒车

我是工程车。中顶。麻烦死了。天天要保养。而且换的也频繁。经常拉土开焊什么的。不如前顶用的安心

荣洪生

普通 的中顶   要比前顶的 车高 因为要把油缸放在付架子里  所以要高出许多  这样同样大箱高度的车中顶在走比较斜的路面上  就愿意翻车  以为重心高了    前顶的付架子都很窄的你可以去观察下   还有就是不太适合重载   时间久了三角放大架上的拉杆愿意断裂  基本上早期的车都是中顶的   我所见过的车 这些拉杆都裂过  焊过 或者修复过  车要是卸车的时候稍微斜点还容易翻车        优点是起升快  对于短车厢不是特别超载的  最适合          中顶四油缸 的要比中顶单缸的就好多了重心也低了   缺点是油缸的使用要比前顶单缸的复杂些 需要注意的也多些  油管的分布和油缸的位置 占据了底盘的位置   维修其他的地方不太方便而已       我还是推荐前顶单缸 主流嘛

乌龟乌鸦

【原帖由尼桑工程车。于2013-2-18 22:27发表在6楼

】
中置顶环节多。磨损快。开焊的地方多。 各个部位保养要及时。倾斜稍微多以点也可以起。但是要慢。
前置顶。环节少。起顶慢。不敢倾斜过多。


前顶现在卖车好卖。还是前顶，

你可说反了，中顶的起顶是快，但是没有前顶的稳，

林刚哥

【原帖由yoger于2013-02-18 22:37:18发表在7楼】



我以前是开单桥中顶的，马上要买个6*4的自卸，都说前顶的好就是不知道好在哪

前顶稳定性好，不容易翻倒，腹顶不行，路面不平很危险

陕E在路上

好

星空垂钓

我也是来学习的

黎昆

【原帖由yoger于2013-2-18 21:47发表在顶楼

】
自卸车前举后和中举的利弊，望老手解析。

前顶，液压系统受力小，中顶要大些。

司机一族

买个前定吧 比中顶好多了